Садржај
ХЕМИ мотори имају дугу и разнолику историју проналазача. Ниједна особа није заслужила то признање као стваралац. Али инжењерски подвиг започео је компанијом Велцх Мотор Цар Цомпани 1904. године, а концепт је масирао деценијама пре него што га је усагласила компанија Цхрислер Цорпоратион.
историја
Алан Р. Велцх и његова браћа, власници компаније Велцх Мотор Цар, заслужни су за покретање хемисферног мотора. Електрана је била једноставан, 2-цилиндрични мотор од 20 коњских снага, са једним главним брегастим осовином. Иако је Генерал Моторс обуставио ХЕМИ 1910. године када је купио Велцх, Пеугеот је развио сопствени хемисферни мотор. БМВ масовно произведен има ХЕМИ верзију пре него што га је Цхрислер дизајнирао за модерну употребу.
значај
Велцх дизајн је служио као плаво за моторе високих перформанси који су се користили у војним авионима током Другог светског рата, а данас у драг рацинг и аутомобилима високих перформанси.
функција
ХЕМИ-ове коморе за сагоревање у облику посуде, двоструки цилиндар и двоструке свећице омогућавају већу ефикасност и већу ефикасност.
tipovi
Поред аутомобилске намене, Пратт и Вхитнеи користили су се у Другом светском рату, док је Цхрислер користио ХЕМИ-е 1939. године за своје моторе В-16 за војне авионе.
karakteristike
ХЕМИ је постигао свој највећи успех моделом од 426 кубичних инча који је имао однос компресије од 10,25 до 1, да би створио 490 стопа-фунте обртног момента.
идентификација
Сви модели Велцх Модел 4-0 Тоурер из 1904-09. Сви су продавали ХЕМИ мотор, док су Цхрислер снажно пласирали Додге Цхаргерс 1966-78 и 2007 као ХЕМИ погон.
заблуде
Зора Аркус-Дунтов, која је ХЕМИ-јева шеф конверзије за Форд флатхеад В-8, често се заслужује за проналазак ХЕМИ-ја, али су браћа Велцх покренула мотор најмање 30 година пре његовог учешћа.
