Садржај
Сензор брегастог вратила и сензор радилице. Обоје се могу дијагностицирати сличним поступцима. Ни један сензор не треба имати пропусте или испаде у одговарајућим синусним таласима када се проверавају на аутомобилском осцилоскопу. Овим сензорима не може се тачно дијагностицирати њихова функција без ове опреме. Проверава дужину сигнала, јачину, чистоћу, колебање и испаде.
1. корак
ОБД (на плочи дијагностика) порт кода на ОБД (на плочи дијагностика) прикључак. Девет пута од 10, он ће се налазити на левој страни стуба управљача испод цртице. Ако је случајно нема, потражите иза пепељаре или кабине, попут оне у Тоиоти. Окрените кључ у положај „Укључено“ без покретања мотора. Притисните тастер са ознаком „Прочитајте“ и рачунар ће се међусобно повезати са рачунаром и одрећи се свих сачуваних кодова грешака. Ови кодови биће приказани на скенеру у петоцифрени формату, а затим четири броја.
2. корак
Унапређење ових кодова с листом за дешифрирање кода и објашњење кода биће представљено заједно са одређеним сензорима и променљивим, као што су време квара у мотору и квар. Ако камера није успела, лампица контролног мотора требала би да светли и рачунар треба да има код за то.
3. корак
Погледајте перформансе на алату за скенирање сензора. Укључите скенер и убаците годину, марку, модел и величину мотора да бисте добили одговарајући лист. Следеће питање је алат жељеног теста - притисните „компонентни тест“. Померите се према доле до „Сензор брегастог вратила“ и притисните тастер „Ентер“. Приказаће се листа тестова на сензору брегастог вратила. Померите се доле до „Преглед облика таласа“. Осцилоскоп је оперативан након што су везе успостављене. Када се таласни облик покупи, дат ће опис локације најбољег места за додиривање жица према шифри боја.
4. корак
Повежите црни кабл на скенеру на добро уземљење и причврстите га на жицу на конектору кабелског снопа како је описано у скенеру. Укључите мотор и гледајте екран. Шиљци би требали бити врло равни, без нагњечених ивица, размак између бодљикавог слоја и не смије бити никаквих испадања (екран остаје празан). Ако се случајно возило уопште не покрене, померите се до „Не тест стања покретања“. Скенер ће вам рећи где да нађете жицу за тестирање сензора на потпуни квар и боју жице. Будући да мотор неће стартовати, нема таласног облика. Провериће сензор у погледу фреквенције и радног циклуса док се мотор окрене Ако је фреквенција присутна, проблем је негде другде.Ако сигнала нема, сензор је пропао. Исти поступак се односи и на сензор радилице.
Корак 5
Дијагностицирајте проблем кроз процес елиминације. Узимајући у обзир да сензор директно утиче на рад млазница за гориво и сензора радилице на паљење, проверите да ли постоје свећице. Извуците жицу свећице са једног од утикача. Уградите додатну свјећицу у жицу утикача и ставите утикач на мотор тако да ће добити добро тло.
Позовите мотор да покрене мотор и пазите на искру на утикачу. Ако постоји варница, сензор радилице делује довољно добро да покрене возило. Ако нема искре, сензор је лош. Ако ће мотор покретати мотор, а не број обртаја мотора, већа је вероватноћа да ће сензор брегастог вратила расти. Ово је најбоље што се може утврдити без одговарајућег алата. Да бисте додатно сузили ово, проверите утикаче, жице и вакум црева. Ако нема пронађених проблема, изгледи су добри да је сензор лош.
Предмети који ће вам требати
- Алат за скенирање сензора са осцилоскопом
- Скенер за код са приложеним листом за дешифровање кода
