Садржај
"Не чине их као некада." Ако сте поносни власник старог камиона Цхеви, онда је добра идеја коју имате неколико пута - вероватно док пролазите поред прецијењеног Цхевијевог закладе који утркује у богатству репрограмирајући извлачећи ваздушни јастук и чисте кодове.
Достава вс. Тежина тачке
Камионет, чак и унутар истог опсега оптерећења, зависно од погонског склопа, међуосовинског растојања и конфигурације каросерије. Из тог разлога, у 1970-има, најважнија је тежина возила. Тежина отпреме је камион скинута и „сува“ тежина, без течности или опционалних делова или погонских склопова. Тежина испоруке користи основни мотор за ту конфигурацију, тако да је добро место да се процени одређени камион.
Тежина камиона
Са основним мотором и најкраћим - међуосовинским растојањем од 115 инча, тежина отпреме је била 3.426 фунти, а возни парк је био нешто тежи од 3.506 фунти. Око 3.100 килограма то је била само шасија и кабина. Камиони са продуженим међуосовинским растојањем - 127 инча - и 8-стопали кревети тежили су 20 килограма више. Од овог тренутка можете почети са додавањем тежине: око 150 килограма за течност, пола резервоара за бензин и око 50 килограма за популарне унутрашње опције и резервне јединице у пуној величини. Те тежине претпостављају и основни правац-шест мотора; додајте око 140 фунти ако имате В-8 мали блок и 250 фунти ако сте купили камион са великим блокадом В-8 мотора. Свеукупно, можете очекивати да се у стварном свету робне плоче могу кретати од око 3.250 фунти за најлакше камионе Ц серије, до 3.410 за теретне камионе с малим блоком, до чак 3.570 фунти за теретна возила са дугим креветом. замењени мотори великог блока.
