Садржај
Многи љубитељи аутомобила перформанси се из различитих разлога смањују у односу на компресију мотора и детонацију пре паљења (удар мотора) у својим возилима. Неки покушавају да управљају својим аутомобилима старим шездесет година, на нискоквалитетним 87-октанским бензинима. Други се сусрећу са детонацијом када покушавају да наелектришу моторе са високом компресијом. Иако постоји много начина да се смањи однос компресије, то је најлакше полазиште. Већина људи покуша да избегне ову прилику.
1. корак
Израчунајте потребну дебљину бртве на основу жељеног новог односа компресије. Главно правило за аутомобилске моторе је да повећање компресије за 0,025 инча износи 0,5 бодова. На пример, прелазак са 10.0 на 9.5 до 1 је смањење, што може бити у реду за уклањање детонација у аутомобилу за мишиће који ради на 87-октанском гориву. Није могао да се затвори за нови турбо-мотор. У последњем случају, драстичније промене. Бртве су доступне за ваш мотор и достижу омјер који је близу идеалног. Боље је отићи на мало мање компресије него што је првотно било предвиђено, а затим надокнадите снагу са повећаним турбо појачањем.
2. корак
Започните демонтажу мотора. Искључите и уклоните батерију, испразните систем за хлађење, црево хладњака на радијатору, истопите моторно уље и. Скините поклопац ако га морате превише савити или стиснути да бисте стигли до мотора.
3. корак
Одвијте и уклоните раздјелник (е) са носача са бочних страна цилиндра. Искључите све расхладне течности, горива и електричне прикључке са врха мотора. Искључите жице свећица и уклоните електроничке компоненте паљења. Уклоните усисни разводник. На надземним командним возилима уклоните водену пумпу и предњи ременски зупчаник или склопове ланца. Возила са надземним вентилима, ракетне ракете и потисни носачи.
4. корак
Отпустите и уклоните вијке главе мотора. Сјетите се њихових тачних позиција за поновно састављање. Скините главе цилиндра. Можда ћете их морати закуцати танким сечивом. Положите главе на бртвило према горе.
Корак 5
Извадите стару главу из блока мотора. Очистите спојне површине и на глави блокова и на цилиндрима, а да притом не испустите остатке унутар отвора мотора. Проверите да ли су блок и глава извртани и да ли су искривљене површине брушене.
Корак 6
Инсталирајте нове дебље бртве главе тако што ћете их поставити на игле за лоцирање на блоку мотора. Вратите главе цилиндра на блок, такође користећи игле за лоцирање. Затегните вијке главе мотора у складу са прописаним редоследом вашег мотора. Завртите вијке за главу према спецификацијама, које се могу променити новим дебљем заптивачем. Узмите у обзир препоруке произвођача бртви које су ревидирале обртни момент.
Корак 7
Монтирајте возило обрнутим редоследом, по потреби замените друга оштећена заптивача и црева.
Мотор на терену тестирајте како бисте се увјерили да не дође до експлозије редовним горивом. Ако постоји, можда ће јој требати виши октански бензин, чак и са нижим омјером компресије.
Савети
- Искористите демонтажу мотора за извођење других корака за побољшање перформанси, попут посла вентила.
- Избушите рупе на дну преокрене картонске кутије како би вијци или шипке држали у позиционираној оријентацији док су извађени из мотора.
упозорења
- Зазор између клипова и глава или вентила цилиндра мора се одржавати да се спрече масивна оштећења мотора.
- Уметање две бртве уместо једног може резултирати истјецањем расхладне течности у цилиндре, што доводи до квара мотора.
Предмети који ће вам требати
- Заптивка са дебљом главом
- Сет алата за аутоматску механику
- Расхладни мотор
- Моторно уље
- Сет заптивача горњег краја мотора
