Садржај
Пикап је направљен да ради, има шасију и шасију која је ривал најбољим и најскупљим аутомобилима на путу. Кроз већи део постојећих камиона, камион је опремљен кабином регуларне величине и теретним креветом од шест стопа. Упознавање форда у кабини за четворо врата помогло је заувек у трци камиона.
позадина
Масовни произведени пикап-и почели су се појављивати 1917. године представом Форд Модел ТТ шасије. Тек у раном послератном периоду, произвођачи аутомобила у Детроиту почели су озбиљније узимати удобност, стил каросерије и сигурност. Као резултат тога, почела се појављивати већа разноликост пицкупа.
Стилови кабине
Кабине са четворо врата датирају до средине 1950-их. Волксваген је шездесетих година прошлог века понудио једноструку или двоструку кабину. Проширена кабина са две врата 1970-их имала је додатни простор иза седишта за завоје или за седишта за прескакање. Продуљена кабина еволуирала је у данашње луксузне кабине за посаду са четири врата које могу примити до шест особа.
Слоге тела
Цхевролет је популаризовао Флеетсиде стил каросерије својом Ц / К серијом која је лансирана 1960. Крета на Флеетсидеу била је истегнута преко задњих точкова са равним бочним плочама. Флеетсиде је убрзо постао стандардни стил каросерије за теретна возила. Традиционални камиони са степеницама остали су унутар точкова са испупченим задњим блатобранима.
Компактни камионети
Данашњи компактни пикапови су Форд Рангер, Дакота Додге, Цхевролет Цанион, Тоиота Тацома и Ниссан Фронтиер. Ови камиони су у основи јуниор верзије комплетних пикапа. Компактни точкови са међуосовинским растојањем у просеку коштају око 111 инча и мере око 190 инча у дужину. Компакт је изгубио земљу последњих година јер није значајно бољи од верзија пуне величине.
Утилити Цуп
Популарност камиона за подизање путничких аутомобила побољшана је током деценија 1957-1979. Форд Ранцхеро и 1959-1960. И 1964-1987. Цхевролет Ел Цамино као најпродаванији. За разлику од традиционалних пикапова који се постављају на камионску платформу Има све погодности аутомобила, али има могућност кревета и вуче камиона.
Луксузни камиони
Растућа популарност спортског комуналног возила за јавност, пикап који нуди сву радну кону камиона, али благодати ултралуксузног аутомобила. Форд је 2001. године лансирао луксузни Линцолн Блацквоод. Али Блацквоод се показао превише луксузним и не практичним за подизање дужности и престао је са производњом годину дана касније. Његов конкурент Цадиллац Есцаладе ЕКСТ, представљен 2002. године, много је свестранији пикап са практичним нелуксузним креветом.
Посебна издања
Прилагођавање камиона након продаје довело је произвођаче аутомобила да развију сопствене камионе специјалних издања. Цхевролет Силверадо је имао Супер Спорт или СС пакет са чвршћим огибљењем, специјалним спољним ознакама и перформансама. Силверадо СС, међутим, тренутно није у понуди. Форд производи своје издање Харлеи-Давидсон са логотипом компаније за мотоцикле украшеним на спољној страни камиона и мноштвом других карактеристика перформанси.
