Садржај

• Главе мотора са равним цилиндром
• Главе мотора, цилиндри над глатким вентилом (ОХВ)
• Главе мотора, надмудривача брегастог вратила (ОХЦ)

Међу компонентама мотора са унутрашњим сагоревањем неки од цилиндара. Такве компоненте су пре свега усисни и испушни вентили и свећице. Типична глава цилиндра је блок метала смјештен на цилиндрима, са вентилима и свећицама за сваки цилиндар уграђеним и запечаћеним према главном кућишту мотора које садржи цилиндре. На овај начин глава цилиндра садржи горње одсеке цилиндара. Канали расхладне течности се такође налазе у глави мотора у моторима са воденим хлађењем.

Главе мотора са равним цилиндром

Ова конструкција мотора постала је уобичајена за ране моторе због своје једноставности. Садржао је саме вентиле на странама цилиндара, а не у горњем делу, при чему доњи део главе садржи коморе за постављање вентила како би се омогућило усисавање и испух. Глава је у основи једна метална плоча, што њену израду и монтажу чини једноставним. Овај дизајн такође нуди једноставнији и бољи механизам за хлађење, али на крају доводи до смањења ефикасности коморе за сагоревање. Слично, још један недостатак је компликована путања издувних гасова, која доводи до прегревања мотора.

Главе мотора, цилиндри над глатким вентилом (ОХВ)

Ови дизајни главе мотора направљени су са блоковима цилиндра који садрже брегасто вратило. Глава садржи механизме за усисавање и варничење, који се активирају за усис и исцрпљивање механичких покретача. Овај дизајн помаже у испуњавању неких ограничења дизајна равних глава, што резултира бољим перформансама, а истовремено одржава мотор довољно компактан. Сложеност погонског система за вожњу такође је близу радилице, малог ланца - или још ефикасније - директног механизма зупчаника који их спаја.

Главе мотора, надмудривача брегастог вратила (ОХЦ)

Као што је представљено у поређењу мотора Датсунс-а, ове карактеристике главе-у-имену сугерише уграђену брегасту осовину и сложеније су од типова о којима се расправља. Међутим, ово елиминише употребу потисних заклопки за активирање вентила и директно је повезано са вентилима и може се директно активирати. Ове главе се испоручују у две варијанте: једна за један мотор брегастог вратила (СОХЦ), са једним брегастим осовином уграђеним у главу, и другим за два моторна надлазна осовина (ДОХЦ) са две брегасте осовине у глави. У последњој верзији, једна од брегастих осовина одговорна је за контролу улазних вентила, док друга управља испушним вентилима. ОХЦ главе главе имају више вентила за цилиндре и модерне су.