Садржај
Од свог представљања 1953. године, Цхевролетс Цорветте, који се понекад назива и „амерички спортски аутомобил“, прошао је кроз шест генерација и имао је разне дизајне дизајна. Цхевролет и даље производи широк асортиман корвета. Модерне корвете крећу се од основних модела до брзих, снажних ЗР1 модела у шестоцифреном распону.
рез
Цорветте Цоупе је Цхевролетс и најекономичнија је марка у понуди. Модел из 2011. године, који има препоручену малопродајну цијену од нешто мање од 50.000 долара, има 8-цилиндрични мотор од 430 коњских снага и може достићи брзину од 0 до 60 мпх у 4,2 секунде. То је слично могућностима неколико модела Феррариса, према Блоомберговом ауто писцу Јасону Харперу. Цоупе такође садржи уклоњиви кровни панел за вожњу на отвореном. Модел из 2011. године у просеку износи 26 миља по галону у вожњи аутопутем.
кабриолет
Цорветте Цабрио има исте моторе, перформансе и висину километраже као и купе, али уместо кровног панела који се може скинути, има горњи платнени горњи део који се може скинути. Врхунско уклањање је ручно код стандардних модела, а скупљи модели имају врхове напајања који се померају притиском на дугме. Ова карактеристика, ипак, има врхунску предност. На примјер, у моделу из 2011. кабриолет носи МСРП за око 4.600 долара више од основних резова.
Гранд Спорт
У 2010. години, Цхевролет је оживио свој Гранд Спорт за продају јавности, лагани модел дизајниран почетком 1960-их, када је само пет произведено за трке. Цорветте, са неким могућностима скупих З модела по нижој цени. Нови Гранд Спорт, који долази и у купе и у кабриолетним формама, има исти мотор као и основни модели, али се разликује по дизајну. Разлике укључују веће каросерију, блатник, виши задњи спојлер и снажније кочнице. Као резултат тога, има брз пицк, који може да пређе од 0 мпх до 60 мпх за 3,95 секунди. МСРП-ови за 2011. годину су 54.790 долара за рез и 58.600 долара за кабриолет.
ЗО6
Цорветте је представио свој лагани модел З06 2005. године. Овај пеппи модел поседује 7-литарски В-8 мотор са гипком. Дизајнерски елементи као што су алуминијски оквир и подне плоче од карбонских влакана чине да телефон тежи око 140 килограма мање од основног Цорветте-а. Мотор појачава снагу на 505 коњских снага, а З06 може да напредује од 0 до 60 мпх у року од 3,7 секунди. Такође има нижу цену, 24 мпг у вожњи аутопутем. МСРП за модел из 2011. је 74,305 УСД.
ЗР1
Цхевролет је надмашио свој З06 модел 2009. године са ЗР1, његовим најбржим, најснажнијим и најскупљим моделом до сада. Назван „Америцас суперцар“ Роад анд Трацк, ЗР1 ради на 6,2-литарском В-8 мотору од 638 коњских снага који пружа максималну брзину од 205 мпх и може покретати аутомобил од 0 до 60 мпх у 3,4 секунде. Такође има ниске перформансе на километражи са бензином, у просеку само 20 мпг у вожњи аутопутем. ЗР1 такође има основну Цорветте, а модел из 2011. године носио је МСРП од 111,100 УСД.
