Садржај
Дизелски мотори су важнији од репутације огромног обртног момента, одличне поузданости, добре уштеде горива и свестраности. Чак и најбољи могу лоше проћи, међутим, као резултат старости, недостатка одржавања или лоше осмишљених модификација. Постоји неколико знакова који показују све дизелаши када постоје одређени проблеми.
Пушење са малим РПМ-ом
Ово је проблем који мучи многе дизел моторе, посебно оне који пуно времена проводе у празном ходу (као код теренских камиона). Овај дим је резултат цурења у цилиндру као последица истрошених турбо лежајева или истрошених бртви вођа вентила. Температуре изгарања у дизелу обично су довољно високе да се могу потпуно испаравати, али ниска температура цилиндра празног мотора чини дим уочљивим.
Вхите Смоке
Бели дим је заправо облак испареног дизела, а много тога обично није довољно за сагоревање горива. Ако је проблем један или више прљавих или неисправних лампица, дим ће обично отићи након мотора и запалити га. Наставак бијелог дима знак је да су млазници за гориво прљави или да је вријеме убризгавања прекомјерно напредовало.
Црни дим
Замислите црни дим као другу фазу белог дима. То је увек знак богатог односа ваздух / гориво. То може имати више узрока, укључујући непропусне бризгаљке, зачепљен ваздушни филтер, неисправни турбо, урушени усисни цев, ограничени испух или аматерски посао репрограмирања. Очекује се одређена количина црног дима када се мотор убризга.
Труљење горива
Дизел је прилично нерафинисан облик нафте и никада не треба заборавити да је нафта у неком тренутку била у труљењу животиња. Колико год то изгледало чудно, није потребно много да се одржи процес биоразградње горива, због чега су честа чишћења резервоара тако витална. Биоразграђено дизелско гориво почеће да излази из танког филма на зидовима резервоара, што на крају формира чврсте грудвице у гориву. Деградирано дизел гориво такође служи као одличан медиј за раст бактерија, плијесни, квасца и гљивица, који сви доприносе загађивачима и узрокују цијене горива. Ове квржице зачепљују филтере и бризгалице, и узроковаће губитак струје и вишак пушења. Остали знакови лошег горива су кородирани и испуњени бризгалице, танак филм у филтеру за гориво и штетан смрад који подсећа на трула јаја и убијање на путу.
