Садржај
Дизелски тракторски мотори имају неколико предности у односу на моторе на бензин. Дизелски мотор нема свећице, златне роторе или карбуратор као што то чини бензински трактор. То значи да се троше мање делова. Ови мотори нуде и бољу потрошњу горива. Међутим, као и код већине тешке опреме, проблеми и кварови се могу и догодити. Постоји неколико основних корака за решавање проблема које треба проверити пре.
1. корак
Скините филтер за гориво и очистите га ако се мотор неће преврнути или покренути. Постоји нормалан проток горива. Очистите црево и резервоар за гориво ако се мало или ништа горива не испуши.
2. корак
Очистите прикључак за батерију ако се мотор неће преврнути. Прво уклоните негативни (-) или уземљени кабл, а затим позитивни (+) кабл. Очистите постове и каблове џепним ножем. Ако су каблови оштећени или раздељени, можда је право време да их замените. Замените батерију, почевши од позитивног кабла, а затим негативног. Учврстите све везе чврсто.
3. корак
Проверите хладњак да ли се мотор прегрева. Отпухајте пераје радијатора компримованим ваздухом, пазећи да металне крајеве не савијете. Не користите воду из славине за пуњење радијатора. Увек користите 50/50 мешавину дестиловане воде и антифриза или расхладне течности. Не користите само антифриз.
4. корак
Осјетите резервоар горива за било који мирис бензина, ако мотор неко време ради, онда умрети. Ако не откријете гас, одмах испразните и испразните резервоар. Замените дизелским горивом. Проверите да ли постоје препреке у резервоару које би могле блокирати доток горива у мотор.
Проверите пумпу за убризгавање да ли има заглављене контроле горива. То би могло значити да гориво не стиже до млазница. Нађите пумпу за ручно заустављање мотора до краја пумпе за убризгавање. Гурните шипку тако да се захвати у "стартном" положају. Ако га не следите, ручно га притисните у „старт“ положај. Употријебите мазиво уље да бисте га потпуно ослободили.
Предмети који ће вам требати
- Џепни нож
- Компримовани ваздух
- мазиво
