Садржај
Расхладни систем за Цхевролет 350 мотор састоји се од пумпе за воду, радијатора и термостата. Од виталног је значаја да систем за хлађење ради правилно, јер је то проблем који још није отклоњен. Срећом, велика већина проблема повезаних са овим системом хлађења може се брзо препознати.
1. корак
Прегледајте металне крајеве на предњој страни радијатора да ли постоје зачепљења која обично узрокују инсекти. Пинцетама извуците инсекте са крајева. Снажно зачепљење спречиће антифриз, што резултира прегријавањем.
2. корак
Одвојите поклопац радијатора након што се мотор охлади, а затим погледајте у радијатор да проверите ниво антифриза. За заштиту од смрзавања у хладњаку до пуне ако је потребно.
3. корак
Кад је радијатор искључен, упалите мотор и гледајте кроз радијатор док се мотор загрева. Ниво течности у радијатору треба примјетно пасти и почети се кретати када је мотор врућ. Пад узрокује термостат на крају отвора црева хладњака. Замените термостат ако ниво течности не падне.
4. корак
Потражите бели дим који излази из издувне цеви, што указује на испухану бртву главе. Дим је изазван цурењем антифриза у један или више цилиндара, где се запали бензином и претвара у пару.
Корак 5
Придржавајте се два шава између пумпе за воду и блока мотора док мотор ради у празном ходу. Имајте на уму да се један шав налази на другој страни поклопца ланца времена. Инсталирајте нова заптивача водене пумпе ако шав пропушта воду.
Корак 6
Пазите на врх водене пумпе, где се ременица водене пумпе причвршћује на предњи део водене пумпе, док мотор у празном ходу. Водена пумпа је антифриз, а водена пумпа је антифриз на овом месту.
Ако можете да пронађете проблем са било којим од претходних корака, онда је радијатор можда зачепљен рђом или седиментом. У овом случају, расхладна течност не циркулише и не хлади се ефикасно. Радијатор ће можда бити потребно испрати или поново поправити.
Предмети који ће вам требати
- пинцета
- антифриз
