Како решити проблем слања Цхеви ТХ350 трансмисије

Садржај

1. корак
2. корак
3. корак
4. корак
Корак 5
Корак 6
Предмети који ће вам требати

Цхевролет је први произвео мењач ТХ350 за модел 1969. Потпуно аутоматски мењач опремљен је са три степена преноса уназад и једним степеном преноса уназад. Иако је дизајн ТХ350 прилично примитиван у поређењу са данашњим преносом који се контролише рачунаром, велику демонтажу треба препустити професионалцу. Међутим, постоји низ прилично јасних проблема који се могу исправити без помоћи професионалаца.

1. корак

Укључите мотор и оставите га да се загреје.

2. корак

Извуците шипку за мјењач и прегледајте да ли је на шипки било каква контаминација воде. Вода ће се појавити као мехурићи. Испустите течност за пренос у контејнер уклањањем одводног вијака на дну преносника кључем. Уклоните и одводни вијак на дну претварача закретног момента. Претварачу обртног момента је између преноса и мотора и њему се мора приступити из возила. За 12 четвртина Генерал Моторс-а пренос Декрон-ове течности у епрувету са шипком.

3. корак

Извуците мјерач мјењача. Обришите течност са шипке чистом крпом, а затим је поново убаците у шипку за пренос. Поновно извуците метлу и прочитајте ниво течности. Ниво мора бити између "Фулл" и "Адд", како је назначено на шипци. Ако је ниво течности испод „Додај“, за Генерал Моторс Декрон преносну течност у епрувету са шипком.

4. корак

Прегледајте вакуумски вод на мјењачу да ли постоји пукотина. Ако се црево поквари, доћи ће до цурења вакуума и узроковат ће да се мењач погрешно помера.

Корак 5

Подесите повезивање преноса. Прекидач за померање повезује промену са бочним мењачем. Дизајн смене заснован је на главном основном је исти. Прикључак је причвршћен вијком или копчом за носач преноса. Уклоните причвршћивач кључем или мостовима до спона носача мјењача, а затим помакните помак у положај. Ротирајте лежајеве у крајњем смеру казаљке на сату, а затим причврстите облогу на носач.

Корак 6

Замените контролни вентил бртве каросерије јер може процурити. Непропусно помицање је често занемарљив узрок бртве кућишта вентила који цури. Нажалост, заптивач се не може прегледати. Оставите мотор да се охлади, а затим испразните мењач и уклоните уље.Уклоните филтере са тела тела. Вијци за филтер до дна кућишта вентила. Уклоните вентил каросерије са кључем и спустите тело вентила из мењача. Замените заптивку на каросерији новом заптивком. Не нанесите заптивач за бртвило на вентил за заптивач каросерије. Затегните кућиште вентила у мењачу. Затегните филтер на кућиште вентила. Нанесите бртву на бртву и бртву на мјењач. Напуните пренос течношћу.

Замените филтер за пренос уколико се пренос и даље погрешно помера. Оставите мотор да се охлади, а затим испразните мењач и уклоните уље. Уклоните причврсне вијке филтера и спустите филтер мјењача. Поставите нови филтер на мјењач и затегните вијке филтера. Нанесите бртву на бртву и бртву на мјењач. Напуните пренос мењачем Генерал Моторс Декрон.