Садржај
Не може бити ништа фрустрираније него да седнете у своје возило, кликнете кључ за паљење и кликнете на њега. Постоји неколико разлога за неиспуњено стање, а неке од њих је врло лако поправити. Између осталих кандидата, стартер-соленоид ће требати истражити. Будући да магнетни реле за покретање користи високонапонски магнетни релеј за пренос електричне енергије из кључа за паљење у стартер, то може бити узрок проблема са покретањем.
1. корак
Возило поставите у паркирно или неутрално стање са постављеним кочницама за случај нужде. Оставите батерију прикључену за сада. Подном дизалицом подигните два постоља за дизање испод предње стране сваког точка. Подигните стражњи дио возила и ставите два постоља за дизање испод задњег дијела оквира близу сваког точка.
2. корак
Испитајте напон акумулатора волтметром позитивним волтметром на позитивној терминалној батерији. Поставите негативну црну боју на негативни терминал акумулатора. Требали бисте очитати најмање 12,5 волти на бројилу. Кључ не мора бити у почетном положају за ову проверу. Напуните батерију до пуног капацитета ако је скоро очитана.
3. корак
Померите се на возачко место и окрените кључ у положају „укључено“. Уочите светлост индикаторских лампица на табли. Окрените кључ за паљење у положај „старт“ и приметите да ли светли индикатор док то чините. Ако затамне, то значи да је прекидач за паљење успоставио правилан контакт.
4. корак
Клизните испод возила помоћу волтметра. Уклоните било какву заштиту од прскања ако спречава приступ соленоиду покретача. Видећете врло густу жицу и малу жичану осовину. Одаберите малу жицу. У случају мотора са убризгавањем горива, постоје три жице - једна дебљина, једна средња (лопата) и једна мања мања жица. Изаберите жицу средње величине.
Корак 5
Извадите жицу средње величине (или мале величине) и ставите позитивну сонду волтметра унутар жице. Ставите негативну сонду волтметра на добар извор тла попут оквира. Нека ваш помоћник окрене кључ за паљење у положај "старт". Требало би да прочитате 12 волти на жици. Ако није, жицу треба погледати од земље до извора паљења ради евентуалних пукнућа или прекида. Провјерите главни блок осигурача на неисправан релеј или осигурач стартера и замијените га ако је потребно.
Корак 6
Погледајте два највећа стуба на полеђини соленоида. Највећи долази од батерије и биће црвене боје. Изаберите други највећи пост. Узми краткоспојну жицу и одмах повежите два постова. Видећете лук искре, али то ће бити нормално. Ако се мотор покретача окреће, то чини мотор покретача
Корак 7
Погледајте иста два широка постава управо су скочила. Један од њих има дебелу плетеницу која иде од ње до стартера. Ставите позитивни вод волтметра у плетену жицу и уземљите негативни вод волтметра на оквир или кућиште мотора стартера.
Нека ваш помоћник окрене кључ у почетни положај. Требали бисте чути снажан степен, а затим чути стартер мотор како се укључује и покренути мотор, док из плетене жице читате 12 волти. Ако се стартер не активира да би покренуо мотор и ако позитивни вод не очита 12 волти, соленоид се променио и мора га заменити.
Предмети који ће вам требати
- Подни прикључак
- Јацк стоји
- Пуњач батерије (ако је применљиво)
- волтметар
- Сет утичница (ако је применљиво)
- Жица за џемпер (дебела)
- асистент
