Како да отклоните аутоматски регулатор напона

Аутор: Judy Howell
Датум Стварања: 25 Јули 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Как проверить генератор. За 3 минуты, БЕЗ ПРИБОРОВ и умений.
Видео: Как проверить генератор. За 3 минуты, БЕЗ ПРИБОРОВ и умений.

Садржај


Алтернатор и регулатор напона су две главне компоненте на систему пуњења вашег возила. Међутим, прецизно утврђивање узрока проблема попут мртве батерије, препуњености батерије или упозорења лампице неисправности у раду може бити тешко. Ако сумњате на свој регулатор напона, требало би да то урадите.

1. корак

Одредите како променити регулатор на алтернатору. На неким моделима, алтернатор пружа малу рупу на задњој страни. Уметањем одвијача кроз овај отвор скраћује се мали оквир унутар оквира алтернатора или кућишта. "БАТ" (батерија) и "ФЛД" (поље). Задржавање ова два терминала са малим жичаним скакачем заобилази регулатор. И даље се на другим моделима користе „А“ (батерија) и „Ф“ (поље) помоћу џемпера. Међутим, можда ће вам требати ваше возило да препозна ове две жице.

2. корак

Повежите сонде волтметра преко батерије и снимите очитавање базног напона. Обавезно поштујте поларитет: волтметар води до њихових одговарајућих терминала на батерији. Ваш сљедећи мјерење треба да буде између 12,4 и 12,6 волти.


3. корак

Искључите сав електрични прибор и упалите мотор. Пустите га да ради у празном ходу при око 1500 о / мин и повежите волтметар са батеријом док идете. Корак 2. Ваш очитавање напона треба бити 0,5 до 2 волта веће од вашег базног напона. Затим искључите мотор. Ако је ваше очитање исто као и ваш напон или је више од 2 или 3 В изнад вашег основног напона, пријеђите на сљедећи корак. У супротном, идите на корак 5.

4. корак

Извршите исти тест као у кораку 3, али овај пут заобиђите регулатор напона помоћу одвијача или кратке жице за скок у зависности од вашег модела алтернатора. Ако је сада очитавање 0,5 до 2 волта веће од базног напона, замените регулатор напона. Ако не, проверите алтернатор и ожичење да бисте пронашли проблем.

Корак 5

Укључите мотор и укључите сву додатну опрему попут клима уређаја, фарова, брисача и радија. Пустите мотор у празном ходу при око 2.000 о / мин и повежите свој волтметар са батеријом док идете на корак 2. Очитавање би требало да буде .5 волти веће од базног напона, а алтернатор и регулатор напона раде исправно. Ако вам је очитање базног напона мање од .5 волти, пријеђите на сљедећи корак.


Извршите исти тест као у кораку 5, али овај пут заобиђите регулатор напона помоћу одвијача или кратке краткоспојне жице. Ако је сада ваш очитани .5 волти изнад вашег базног напона, замените регулатор напона; у супротном, однесите алтернатора у сервисну радионицу на поправке или га замените.

врх

  • Ако вам је потребна помоћ при проналажењу приручника за сервис возила. Можете га пронаћи у већини продавница ауто делова или у вашој локалној библиотеци.

Предмети који ће вам требати

  • волтметар
  • Мала жичаста жица

Цхевролет Ел Цамино из 1966. године био је спортски услужни купе камионет заснован на Цхевелле стилу кабине према кабини. Механичке компоненте Цхевролет Цхевелле. Модел 1966 припада породици Ел Цамино...

Повертраин Цонтрол Модуле (ПЦМ) у вашем џипу дизајниран је да служи као мозак мотора ваших возила. ПЦМ је оно што се у вашим џиповима назива "рачунаром". Управља разним функцијама, укључују...

Будите Сигурни Да Изгледате