Садржај
Форд Таурус 1997. године опремљен аутоматским мењачем користи хладнији мењач уграђен у сувозачки резервоар радијатора за уклањање топлоте из трансмисије. Уклањање преносних водова из хладњака за време замене радијатора или сервиса мењача отежава уска веза између моторног простора. Форд је користио оков за брзо искључивање да би поједноставио поступак; најпопуларнији алат у већини продавница ауто делова.
1. корак
Пустите да се мотор охлади. Уклоните негативни кабл за батерију помоћу сигурносног кључа од 10 мм. Подесите ручну кочницу и причврстите задње точкове осовинама. Подигните предњи део Бика користећи подну дизалицу испод предњег оквира. Џекпот стоји испод обе стране предњег оквира и спушта дизалицу док терет Бика не почива на постољима.
2. корак
Поставите посуду за одвод испод сувозачеве стране хладњака. Укратко упозорите Фордов алат за брзо искључивање преко челичног далековода, близу прикључка за брзо искључивање, с два прста алата усмјереним према спојници. Гурните алат у причвршћивање на језичке за закључавање унутар фитинга. Завлачите линију напред-назад док повлачите линију из окова. Оставите да се течност која се налази у линији и хладњак испразни у посуду.
3. корак
Уклоните алат са доњег далековода. Гурните алат на горњу линију која се налази на сувозачкој страни радијатора у моторном простору. Гурните алат у спојку како је описано у кораку 2 и извуците линију из окова хладњака.
Прегледајте беле пластичне језичке за закључавање у фитингу и замените их ако су оштећени. Да бисте поново инсталирали водове, гурајте преноснике у спојницу док не ускоче на место и не могу их се извући без употребе алата.
Предмети који ће вам требати
- Фордов алат за брзо искључивање
- Пан одвод
- Стезаљке на точковима
- Подни прикључак
- Јацк стоји
