Садржај

• Стрес на преносу ствара топлоту
• Хладњаци су можда већ инсталирани на неким моделима
• Камиони и вуча
• Расхладни уређаји
• Предности и проблеми

Уље за трансмисију може достићи екстремно високе температуре током рада, а та течност се може охладити спољним радијатором уља. Нека возила произведена после 1975. имаће пренос хладњака уграђених у радијатор аутомобила, као и већина камиона намењених за вучу. Додавањем преноса продужит ће се вијек пријеноса и повећати интервали сервисирања флуида.

Стрес на преносу ствара топлоту

У нормалним радним температурама, пренос уља ће бити адекватан и омогућити адекватно трење. Када температуре постану превисоке, уље се може разградити или изгубити способност подмазивања појединих делова, док хидраулично одваја друге. Уградњом преносног хладњака ове се температуре одржавају што је могуће ниже тако што се течност потисне кроз црево до предњег дела возила, затим кроз низ завојница и завршетак да се охлади. Враћа се на пренос како би завршио циклус. Притисак трансмисије у раду одржава течност у покрету, тако да хладњак неће радити када је возило искључено.

Хладњаци су можда већ инсталирани на неким моделима

Произвођачи возила видјели су предности трансмисије када су почели да дизајнирају трансмисију која ће одговарати савезној економији и стандардима за емисије издувних гасова. Нови мењачи су топлији од претходних дизајна, па су многи произвођачи уградили „дво-језгрене“ или „више-језгрене“ радијаторе како би охладили пренос течности. Ови радијатори имају завојницу која омогућава пренос уља до истог краја који користи систем за хлађење мотора. Замена радијатора захтева посебне алате и делове за моделе са два и више једрењака.

Камиони и вуча

Скоро сви произвођачи пикапа и теренских камиона нуде „пакет за вучу“, који укључује хлађење мењача. Додатна тежина приколице постаће већи стрес на мењачу, а уље ће се брзо загревати. Најчешће ће ови пакети за вучу имати спољни хладњак постављен испред система радијатора. Више-језграни радијатори се ређе користе у вучним ситуацијама, јер нису ефикасни као засебни хладњаци.

Расхладни уређаји

Кулер за пренос може се додати у било које возило, под условом да мењач има отворе за адаптере црева. Већина сетова за продају укључује најпопуларније трансмисије, али за поједине моделе може бити потребан специјализовани адаптер. Ако на мењачу нема улаза, стручњак их може избушити у кућишту на одговарајућим локацијама. Хладњак радијатора ће бити постављен испред постојећег радијатора мотора помоћу патентних спона или кућних адаптера. Линија се може кретати на било ком погодном месту све док постоји адекватан зазор.

Предности и проблеми

Прави мењач мора бити изабран, јер може бити превише