Садржај
4.6-литарски В8 мотор понуђен је у моделима Мустанг ГТ и Цобра од 1996. до 2010. године, замењујући већи и мање ефикасан 5,0-литарски В8 који је стигао у претходним Мустангима. Било је неколико итерација 4,6-литарског мотора током 14 година када се он понудио, јер су непрестано стицани добици у коњским снагама.
1996 и 1997
Мустанг ГТ из 1996. и 1997. године су имали В8 мотор са природним аспирацијом, који је имао 215 коњских снага. Цобра модели овог природно су садржали 4,6-литарски В8 мотор који је производио 305 коњских снага.
1998
Мустанг ГТ из 1998. године садржи мало модификовану верзију мотора 1996-1997., Производећи додатних 10 коњских снага, укупно 225. Тренутно није било промена на Цобра мотору.
1999 до 2000
Мустанг ГТ из 1999. године добио је значајну надоградњу мотора, пошто је 4,6-литарски В8 подешен са укупно 260 коњских снага. Цобра мотор остао је непромењен. Кобра није понуђена 2000. године.
2001
У 2001. години ГТ мотор није променио. Цобра је поново представљен са 4,6-литарским В8 који производи 320 коњских снага.
2002
У ГТ мотору 2002. године нису извршене никакве промене. Кобра је поново одсутна за то време.
2003 до 2004
Није било измена на ГТ мотору 2003. или 2004. године. Цобра је поново представљена, овај пут са 4-литарским В8-ом са 4-литарским В8 снаге 390 коњских снага. Овај аутомобил је био назван "Терминатор".
2005 до 2010
У Мустангу су 2005. године извршене велике промене, укључујући нови В8 мотор од 4,6 литара који се нуди у ГТ-у, а који је имао 300 коњских снага. За то време није понуђена ниједна Кобра. 2010. обележила је последњу годину 4,6-литарског Мустанг В8, јер га је заменио нови 5.0-литарски В8 за 2011. моделну годину.
