Садржај
Поправљене су компоненте Тоиота Цороллас за управљање или огибљење. Поред тога, подесите поравнање ако ваша Цоролла не успе равно равно или не изгледа стабилно при великим брзинама. Поравнање предњих точкова настаје у односу на линију потиска, док величина извлачења утиче на поравнање задњег.
Спецификације точкова Тоиота Цоролла
Просечна Тоиота Цоролла има фелне 6,0 к 15 (ширине 6 инча и пречника 15 инча) са обе стране, заједно са гумама П195 / 65 Р 15. Поред тога, Цоролла поседује систем с управљачким системом (ПАС) са управљачким системом, који има екстремну осетљивост на поравнање точка.
Дефиниције поравнања
Свако поравнање точкова ће се односити на укупни ножни прст, прегиб и точак. Најједноставније и најлакше прилагођавање. Гуме које пате од лоше поравнаног ножног прста показаће екстерно трошење извана. Међутим, поравнавање ножног прста није довољно. Ако сваки део буде усклађен, биће потребно потпуно поравнавање возила. Лоше поравнати коморник резултираће великим трошењем једне стране гуме, изложеним унутрашњим или спољашњим навојима, у зависности од правца у коме је гребена неприлагођена. Котач пада само на предњи дио врата. Уместо тога, точак ће утицати на управљач, што је последица лошег управљања и возних способности. Премало котача води до нестабилног управљања који захтева сталне корекције док идете заједно. Обиље котача учиниће да ваш Цоролла буде тежак за управљање.
Поравнавање Цоролле
За 2007 Цоролла са гумама П195 / 65Р 15, спецификације за поравнање предње стране би биле укупно нула степени са размаком од 0,2 степени. За камбер вам треба -0,53 степени, са размаком од 0,75 степени. Поравнајте тоцак на 2,83 степени са маргином од 0,75 степени. За задње гуме се изводи тотал и нагиб без подешавања котача. За укупно, потребно вам је 0,26 степени са маргином од 0,26 степени. За камеру је потребно -1,45 степени са маргином од 0,5 степени.
