Садржај
Приликом поновне израде ГМ возила, неки делови мотора морају се затегнути по одређеном обрасцу и специфичним вредностима обртног момента. Три најзначајнија дела која захтевају одређене обрасце и вредности су усисни и испушни колектор и глава мотора.
Редослед обртног момента главе цилиндра
4.3Л ГМ мотор има 13 вијка за главу. Горњи седам вијака су нумерисани од предњег до задњег дела --- испод поклопца вентила --- као 12, 8, 4, 5, 1, 9 и 13, док су доњи вијци означени бројевима 11, 7, 3, 2, 6 и 10. Нумерација вијка је редослед у којем их треба стегнути. Први пут, ови ударци су износили 25 стопа, а затим прешли до 45 стопа и на крају 65 стопа.
Усисни разводник
Усисни разводник има 12 вијака који се морају завити у два корака различитим наставцима. Оба корака захтевају подешавање обртног момента од 35 стопа. Нумерација вијка за почетни обртни момент је 8, 1, 9, 10, 11 и 12 на сувозачкој страни и 2, 3, 4, 5, 6 и 7 на страни возача. Коначни обртни момент треба да иде у разводник у смеру супротном од казаљке на сату, почевши од предњег дела разводника.
Издувни колектор
Прихваћена пракса у аутомобилској индустрији при постављању издувних разводника је започети у средини, а рад на оба краја. На тај начин се спречава разгранавање. Ови вијци морају бити стезани до 33 метра.
