Садржај
- Фарови нису угашени
- Унутрашње светло је укључено
- Електронски уређаји су и даље укључени
- Други извори проблема
Без адекватног пуњења, акумулатор аутомобила ће бити превише слаб да покрене ваше возило када окренете кључ за паљење. Сувремени аутомобили и даље троше малу количину енергије из батерије, чак и када је аутомобил искључен. То је зато што се поједине операције у возилу никада не би требале зауставити. На пример, сат на командној табли прати време. Али на батерији се могу повући и друге ствари. Ако троше превише напуњености, могло би се догодити да вам је потребан скок за оживљавање мртве батерије.
Фарови нису угашени
Заборавити искључивање након гашења је прилично уобичајен, али ова врста заборавности може се показати проблематичном. Остављање предњих фарова вероватно неће испразнити значајну количину напуњености батерије. У зависности од тога колико дуго раде фарови, можете се вратити у возило са батеријом која је превише слаба да би напајала мотор. Неки новији аутомобили сигурно ће бити сигурни да ће и даље бити јаки. Неки аутомобили нуде другу врсту енергије, која ће се сама угасити неколико минута након искључивања паљења.
Унутрашње светло је укључено
Неуспех у затварању пртљажника такође може трошити мало енергије након што се мотор возила угаси. Проблем нису сама врата или поклопац пртљажника, већ унутрашња светла која ће и даље горјети све док врата или пртљажник остану отворени. Чак и једноставна лампица куполе с леве стране батерије није у стању да покрене аутомобил.
Електронски уређаји су и даље укључени
Возачи и путници често користе преносиви уређај за пуњење мобитела или за напајање других предмета, попут преносне видео игре или МП3 плејера. Утичница за додатну опрему налази се у простору који је претходно заузимао упаљач за цигарете. Ако електронички предмети буду укључени и раде, чак и након гашења, могу испразнити батерију довољно да се касније не покрене поново.
Други извори проблема
Аутомобилска батерија може изгубити део напуњености из других разлога. Електрични кратак је прекомерно пражњење батерије. Друга могућност је да се прекидач или релеј за одмрзавање може заглавити у положају "укључено", што би напајало батерију чак и након искључења мотора. За отклањање ових врста проблема може бити потребна стручна помоћ.
