У мотору се налази много покретних делова, који су сви у врло блиским толеранцијама. Ови делови се крећу невероватном брзином. Пумпа за уље гура уље кроз пролазе до свих покретних делова. Већина покретних делова има пролаз посвећен том посебном делу. Уље се форсира у филм који раздваја делове један од другог.

Недостатак уља чак две секунде уништава мотор. Без уља за одвајање делова, они почињу да додирују један другога и великом брзином се догађа контакт метал-метал. Без уља мотор може да се уништи у неколико секунди. Када се на шипци не види уље, али се уљно светло у аутомобилу не упали, вероватно је остало још најмање две четвртине. Ако се упали светло, то значи да пумпа за уље не циркулише уље, а самим тим ни притисак уља. Искључите кључ што је брже могуће без обзира где се налазите. Аутомобил неће стићи до сервиса

За неколико секунди, мотор ће се упалити. Када се то догоди, метал је толико оштећен да се не може поправити. Нови мотор је једини одговор. Редовно проверавајте аутомобиле. Започните с провјером уља два пута у једној седмици. Учините то сада и онда на сваких 500 миља ако аутомобил не цури или гори уље. Ако у било којој ситуацији, уље спреми и не треба да се пуни, нека следећа провера буде крајем месеца. Вријеме се може продужити ако се утврди да мотор не гори или цури уље. Идеја је да откријете како брзо мотор пролази кроз уље како вам не би понестало горива. Мијењањем уља на сваких 3.000 миља не само да се уље и мотор чисте, већ се губе и сви предстојећи проблеми или цурења пре него што изађу из контроле. Многи произвођачи га препоручују, али не спушта се, прљав је унутар 3000 километара на свим аутомобилима. Најважнији део сервиса је замена уља како бисте били сигурни да уље остаје чисто и да се не накупља погонски систем.