Садржај
Тестирање вашег главног цилиндра кочнице је добар корак ка дијагностицирању потенцијалних проблема са кочењем у вашем аутомобилу. Главни цилиндар кочнице служи за стварање притиска у хидрауличкој течности која покреће кочиони систем; а када не ради исправно, не врши се потребни притисак. Ова смањена кочница је врло опасна и треба је процијенити и поправити што је прије могуће како би се избјегла могућа несрећа.
1. корак
Отворите хаубу аутомобила и пронађите резервоар кочне течности. Биће према задњем делу мотора и биће пластични цилиндар напуњен хидрауличком течношћу. Ако имате ручни мењач, две ће бити; резервоар кочне течности је већи.
2. корак
Нека неко други седи и гледа резервоар кочне течности. Ако примјетите вртложење текућине или мјехурића у резервоару док притишћу кочницу, тада ваш главни цилиндар не ради исправно и највјероватније ће бити замијењен.
3. корак
Прегледајте подручје око главног цилиндра на цурење течности. Ако не знате како то правилно радити, није могуће правилно заменити. Међутим, ако течност исцури из цевовода, онда ваш главни цилиндар вероватно није проблем.
4. корак
Притисните притисак на папучицу кочнице док се не заустави, а затим држите папучицу, одржавајући притисак. Ако се моменти након што је папучица кочнице стала на почетно заустављање, споро ће се споро кретати, тада главни цилиндар не ради исправно и вероватно ће бити замењен.
Утврдите је ли проблем са главним цилиндром кочнице. Ако на главном цилиндру нема цурења течности, нема завртње или мехурића у резервоару кочнице, а папучица кочнице не полако иде доле под сталним притиском, тада главни цилиндар исправно ради.
