Садржај
Процедура синхронизације карбуратора је релативно лагана за разумети. Код мотора са двоструким расплињавањем оба карбуратора морају бити постављена на исте спецификације празног хода и морају се отварати истом брзином. Ако се један расплињач отвара брже од другог, мотор може да има слабу снагу или оклевање. Процес синхронизације је механички процес који осигурава да обоје раде истом брзином, али и да производе једнаку снагу.
1. корак
Уклоните средство за чишћење или средство за чишћење Укључите мотор и вратите га у нормалну радну температуру. Проверите да ли на расплињачима долази до цурења вакуума распршивањем почетне течности око базе карбуратора. Промена рада мотора или броја обртаја у празном ходу када прскате течност указује на цурење вакуума. Поправљање било каквог цурења усисавања синхронизацијом расплињача. Пропуштање вакуума онемогућиће правилно синхронизацију карбуратора готово немогућом.
2. корак
Искључите мотор и одвојите везу карбуратора од оба карбуратора. Већина мотора са двоструким карбуратором користи 1/2-инчну матицу за причвршћивање споја на шипку гаса карбуратора. Поставите Дворак вишеструки карбуратор синкронизатор на довод ваздуха једног од карбуратора. Осигурајте да је синхронизатор плутајуће стакло окомито и да се пливајућа кугла може слободно кретати. Поново покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Заврните вијак за подешавање ваздуха синхронизатора тако да је пловна кугла центрирана тачно на пола стакла.
3. корак
Померите синхронизатор на други расплињач и ставите га на улаз зрака. Подесите карбуратор све док пливајућа кугла не буде у потпуно истом положају као први расплињач окретањем завртња зауставног гаса расплињача у смеру казаљке на сату како бисте повећали очитавање вакуума или у супротном смеру казаљке на сату да бисте смањили очитавање вакуума. Померите синхронизатор напред-назад између два расплињача и подесите сваки док очитавање куглице с пловком не буде потпуно исто на сваком.
4. корак
Смањите број окретаја на празном ходу мотора смањујући расплињаче како би одговарао доњем. Повећајте број обртаја у празном ходу мотора повећањем расплињача да би одговарао оном који чита више. Ако је брзина празног хода исправна, очитавања пловка синхронизатора расплињача не одговарају, окрените један вијак за подешавање расплињача у смеру казаљке на сату, док други карбуратор подешавајте вијак у смјеру супротном од казаљке на сату за исти износ.
Корак 5
Поновно прикључите повезивање лептира за гас с мотором који још ради. Отпустите причврсне матице на кугличним зглобовима полуге лептира за гас. Укључите или повежите шипку док се куглица не причврсти за један лептир за гас, без везивања или промене брзине празног хода. Затезне матице за повезивање и матице од лептира до карбуратора. Прикључак лептира за гас мора имати клизно клизање на краковима лептира за гас. Преиспитајте расплињаче помоћу синхронизатора. Не би требало да се мењају очитања након инсталирања везе.
Корак 6
Подесите празну смешу окрећући празну мешавину Завртите вијке супротно од три до четири окрета. Окрећите сваки вијак у смјеру казаљке на сату на сваком карбуратору и забиљежите број обртаја у празном ходу мотора. Важно је да вијак за мешавину на сваком расплињачу буде окренут једнаком количином. Наставите вијке закретати у смјеру казаљке на сату око окретања окретаја окрета 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 Сваки вијак вратите у смјеру супротном од казаљке на сату за 1/4 окрета да бисте поставили коначно подешавање.
Отворите и затворите лептир за гас за симетрију рада и везивање. Прилагођавање везе додавањем подметача Пратите везу на потпуним и делими отворима лептира за гас како бисте осигурали једнак рад плочица лептира за гас.
Савети
- Уградите свјеже опруге за поврат лептира за гас на карбуратор. Карбуратори се морају враћати сваког дана.
- Када инсталирате двоструке расплињаче, користите нове базне заптивке. Уверите се да су расплињачи гурнути назад на стражњи део њихових носача. Ово гарантује да су расплињачи потпуно једнаки на разводнику и да не могу да се иселе из међусобног односа.
упозорења
- Испушни плинови мотора су токсични. Радите само у добро прозраченом простору.
- Будите опрезни при раду на мотору који ради. Руке, одећу и алате држите подаље од покретних делова мотора.
- Навлака за блато или старо ћебе заштитит ће завршетак аутомобила док радите испод хаубе.
Предмети који ће вам требати
- Почетна течност
- Дворак вишеструки упаљач карбуратора
- Прорезни одвијач са плоснатом главом
- Сет комбинованих кључева
