Како заменити вучни кабл на мотору чамца

Аутор: Monica Porter
Датум Стварања: 14 Март 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Ремонт тросика газа (Parsun F5 BMS)
Видео: Ремонт тросика газа (Parsun F5 BMS)

Садржај


Ручни покретачи на ванбродским моторима састоје се од вучног ужета, дршке, механизма за наматање опруге и зупчаника зупчаника. Једноставни у дизајну и функцији, вучно уже омогућава власнику да ручно увуче мотор преко себе. Мотор се пребрзо окреће, ствара искру за паљење, покрећући мотор. Нажалост, покретачи вучне ужади често не успеју, обично као резултат прекида конопа. Сваки власник пловила може извршити поправке на лицу места у случају нужде или може трајно заменити вучно уже уклањањем неколико делова и коришћењем неких основних алата.

1. корак

Власницима приручника за мотор, ако су доступни, за исправну дужину и пречник ужета, требаће вам замена. Дуксеви од конопца долазе у стандардној дужини и замишљени су од најлона отпорног на воду. Долазе у неколико пречника, укључујући величине 1 / 4- и 3/16 инча. Набавите одговарајуће замјенско уже за ванбродски мотор; продавница за опскрбу бродом требала би бити у могућности пронаћи одговарајућу величину и дужину замјене ако ваш приручник за власнике није доступан.


2. корак

Употријебите утичницу и кључ да бисте одспојили негативни кабел акумулатора, ако на броду имате помоћну батерију. Откопчајте горњи мотор поклопца и повуците поклопац. Ако се извлакач ужади још увек креће кроз рупу у поклопцу мотора и конопац се сломио у положају ручке, извуците конопац из водеће рупе изнутра и скините поклопац. Ако конопац остане око зупчаника погонске ременице, повуците га да видите да ли опруга још увек има напетост.

3. корак

Поклоните пар рукавица и сигурносне наочаре. Ако имате погон око погона ременице, укључите га на опружну затезање, половину окретаја у исто време, све док не дођете до краја конопа, завезаног у ременицу. Утакните одвијач између зупчаника погона и ременице да бисте га држали у положају. Користите блок дрвета да задржите напетост, ако то боље функционише. Пазите - опруга је под притиском.

4. корак

Спустите коноп за ременицу гдје се натакне на ременицу и одмотајте конопац. Не ослобађајте напетост на зупчанику погонског ремена и замајачу. Запалите оба краја ременице упаљачем како бисте запечатили плетенице. Провуците један крај ужета кроз отвор за ременицу и двоструко га закачите на спољну страну ременице. Ако желите, користите чвор 8, ако желите. Поставите нови коноп за ременицу у погон утора за ременицу. Држите зупчаник погонске ременице док отпуштате уређај за клин.


Корак 5

Допустите да ременица полако повуче конопац својим опружним затезањем. Држите једну руку на ременици, а другу руку конопцем. Када ременица заузме свој пуни положај, зупчаник и зуби замашњака поново. Узми други крај новог конопа и убаци га кроз отвор за вођење капута. Уведите ново уже кроз ручицу ременице и закачите га двапут или чвор-8 чвор.

Извадите уређај за клин да бисте ослободили преостали напон на ременици. Гурните мотор натраг на осигураче. Полако повуците конопац до неколико пута да одмерите његов рад и затезање. Поновно прикључите негативни кабл батерије са утичницом. Испуните мотор повлачењем конопа.

Предмети који ће вам требати

  • Власници приручника за поправку мотора, ако су доступни
  • Сет утичница
  • Ратцхет ключ
  • рукавице
  • Заштитне наочаре
  • сцревдриверс
  • Дрвени блок (опционо)
  • Жица за резање
  • упаљач
  • Вучно уже (најлон)

Од 1984. године Харлеи-Давидсон своје мотоцикле покреће гумама Дунлоп. Дунлоп Д401 Елите С / Т, Д402 Тоуринг, К591 комбиноване гуме и Д205 стандард су за моделе Харлеи-Давидсон од 1991 до 2011, од Со...

Систем за паљење Дураспарк ИИ започиње 1976. године са намером да значајно повећа секундарни напон и одржавање.Пропусти за свећице су проширени како би искористили животни циклус и продужили век свећ...

Обавезно Прочитајте