Садржај
Системи рециркулације издувних гасова су управо најгламурознији системи у просеку, али они обављају неколико врло важних послова. ЕГР би могао да вам постане бољи, али повољнији и чистији.
simptomi
ЕГР вентил ради рециркулирањем искоришћених издувних гасова у ваш мотор. Ови гасови садрже негорело гориво, али врло мало кисеоника, и веома су врући. Наплата за врући довод носи мање кисеоника, тако да радни ЕГР систем ефикасно чини ваш мотор мањим него што стварно јесте. Што се тиче вожње, ЕГР вентил који се заглавио узроковат ће у најмању руку приметан пад коњских снага. Упоредо са тим може доћи до детонације - „куцања“ или „пинга“ - при брзом убрзању, а цилиндар у чекању се пропушта. Мотор ће такође имати отворени ЕГР вентил као велико цурење у вакууму, па очекујте тешко покретање и врло нераван пролаз. ЕГР се заглавио или затворио угљеником са многим симптомима, јер мотори који им технички требају да раде. Али очекујте приметан пад уштеде горива, приметан мирис бензина из издувне цеви, веома врући каталитички претварач или све горе наведено. Сва модерна возила надгледају систем ЕГР, тако да свака грешка система треба да покреће лампицу контролног мотора. Ионако ћете добити ако мотор заврши детонацијом, погрешним паљењем или покренутим мотором; све ово покреће дијагностичке кодове. Али требало би да пронађете дијагностичке кодове ЕГР заједно са њима, ако је ЕГР извор проблема.
