Садржај
Стални проблеми попут напорних стартова када су хладни, пустог паљења и лоших перформанси широм домета гаса индикативни за карбуратор коме је потребна пажња. Гумени дијелови унутра могу отказати, а отвори и пролази унутар тијела карбуратора могу се зачепити. Већину проблема можете решити добрим чишћењем и уградњом комплета за поновну изградњу.
Леан Руннинг Цондитион
Преграде попут лака, двотактног уља и етанолног гела могу се користити у посуди расплињача, спречавајући да одговарајућа количина горива продре до отвора. Обично се то манифестује у празном ходу, а будући да је круг празног хода активан у читавом опсегу гаса, нагнути круг празног хода проузроковаће кихање или искакање у усису, као и прегријавање и прегријавање. Пропуштање ваздуха у усисном отвору после отвора за гориво у вентури такође може да проузрокује стање нагнутости, зато проверите да ли су заптивачи у усисном разводнику и било која заптивача вратила унутар тела расплињача. Ограничења у филтру за гориво или на линијама за гориво такође могу опонашати симптоме зачепљеног расплињача.
Богато стање трчања
Црни, надувани испушни испушни плинови и угљенични чепови одлика су богатог возног стања. Неуспјеси у пливању карбуратора, вентилу игле или сједишту могу узроковати неограничено уношење горива у посуду. Ово ће проузроковати да више горива продре у вентури, узрокујући богато стање, а може бити праћено истјецањем горива из атмосферског вјетра у карбуратору.
Лоше убрзање и перформансе
Сметање и удахнути кихови који настају само када агресивно убрзавате, указују на оштећену дијафрагму пумпе за убрзавање или зачепљене пролазе пумпе акцелератора. Мотор тренутно трпи уско стање када се отвори лептир за гас, а гориво за доливање смеше горива и мотора, мотор ће бити упаљен. Карбуратори са константном брзином могу да дају слабе перформансе средњег опсега ако је дијафрагма клизача расплињача и оштећена и цури. Вакуум цурење спречиће потпуно отварање клизача и вештачки ће ограничити радни опсег расплињача.
Хард Стартс
Тешки старт, посебно када је хладан, може проузроковати било који проблем који доводи до мршавог стања. Међутим, ако се проблем очитује само на хладним стартовима, онда је највероватнији проблем са кругом пригушивача или обогаћивача. Ако имате вакумски пригушник, можда ће вам доћи до цурења вакуума у цреву или лошег вакум мотора. Провјерите механичке пригушнице за исправно подешавање и рад спојева. Обогаћени кругови су минијатурни расплињач унутар карбуратора, заједно са сопственим прикључком за довод горива у посуду, пролазом за одзрачивање ваздуха и отвором за пражњење након плочице гаса или клизача. Ограничења у пролазу за одзрачивање ваздуха изазвана неисправним гуменим компонентама не могу спречити да се пацијент зарази.
