Садржај
Од свог издавања 1985. године, за љубитеље куада наводи се да возе путевима у корист разбијања шуме у овој класичној вожњи ван путева. Теренско возило (АТВ) је било опремљено стартором са бочним ударањем, што је нешто неуобичајено код возила која се крећу у старту. Сузуки КуадСпорт ЛТ230, ЛТ230 како се често назива, укинут је 1988. године.
снага
ЛТ230 покреће дво-вентилски надземни вентил снаге 230 ццм, четворотактни једноцилиндрични мотор, док гориво испоручује карбуратор Микуни ВМ26СС из 2,5-литарског резервоара, укључујући резерву. Ова снага се на точкове доводи преко петостепеног ручног мењача са уназад.
dimenzije
Модели из 1985. и 1986. године дугачки су 71,7 инча, ширине 41,7 и висине 42,5 инча. Седиште стоји на 31,3 инча од нивоа земље, а оквир очисти тло за 4,5 инча. Међуосовинско растојање је 44,5 инча док је предња стаза 31,7 инча, а задња стаза 31,3 инча. ЛТ230с сува маса, маса возила без течности, износи 337 фунти. Каросерија је мало мања код модела из 1987. и 1988. године, који долазе у дужини од 70,7 инча, ширине 41,9 и висине од 43,5 инча. Једнака је у свим осталим димензијама.
Остале спецификације
Сузуки поседује угао управљача од 35 степени, спољни угао од 25 степени и радијус окретања од 8,2 стопа. Има 5-степени БТДЦ време паљења испод 1.800 о / мин и 35-степени БТДЦ када је преко 3.800 о / мин. Куад такође има коначни редуктор брзине 39/12, хидрауличне диск кочнице на предњем и задњем делу и дуг ход котача од 6,3 инча, захваљујући двоструком предњем огибљењу А-оквира.
