Садржај
Од свих компоненти или делова аутомобилског мотора, већа је вероватноћа да ће пумпа серво управљача објављивати знаке упозорења о његовом лошем раду или квару. Неки би то назвали „цвиљење“, „шиштање“ или чак гласно шиштање. Иако се неке количине притиска не могу очекивати, притисак се не може смањити.
1. корак
Суздржавајте се од окретања управљача до краја (лево или десно) док мотор у празном ходу или током окретаја са малим брзинама. Присиљавање управљача на максимални радијус окрета прекида проток течности у пумпи, што изазива аутоматско растерећење притиска. То изазива присилну циркулацију унутар регије и може подићи температуру течности до екстремног степена. То изазива додир метала са металом унутар пумпе.
2. корак
Возило поставите у паркирно или неутрално помоћу кочнице за случај нужде. Пустите мотор у празном ходу. Подигните поклопац и уклоните поклопац на резервоару пумпе серво управљача. Поклопац ће имати пластични штапић на крају. Обришите део шипке крпом и завијте га на резервоар. Одвијте поклопац и проверите ниво означен на скали на шипки. Ниво треба очитати на врху „Вруће“. Низак ниво течности узроковаће цвиљење пумпе. Испуните одговарајући ниво и слушајте буку.
3. корак
Провјерите стање текућине сервоуправљача са поклопцем ван резервоара. Треба бити прозиран црвен и благо густ на додир. Смеђа, црна златна течност у облику сунца указује на контаминацију. Течност серво управљача која је изгубила вискозност (дебљину) не може правилно подмазати бртве, лежајеве и лопатице унутар пумпе, што ће изазвати високу звиждуку или цвиљење. Ако течност осећа прљавштину између прстију, то значи да је у резервоар ушла хрђа, метална струготина и прљавштина.
4. корак
Употријебите одвијач с уторима за отпуштање стезаљки од гуменог црева ниског притиска на доњој страни резервоара пумпе серво управљача. Ухватите све капље у тави. Отпустите метални вод високог притиска кључем за гориво. Пустите да течност исцури у посуду. Уклоните поклопац резервоара и помоћу пурана издубите сву текућину серво управљача. Очистите унутрашњост резервоара крпом омотаном одвијачем.
Корак 5
Поново спојите гумено бочно црево ниског притиска и стегните стезаљку с утором за одвијач. Завртите метални вод затезање кључем за гориво. Напуните резервоар новом течношћу серво управљача до горње ознаке. Укључите мотор и слушајте буку.
Испитајте напетост и стање змијског појаса или појединачног појаса управљача. Појас не треба да се испуца или контаминира уљем или течношћу серво управљача. Очистите појас алкохолом. Подесите (појединачни) каиш за затезање, користећи флексибилни вијак, утичницу и кључ да бисте лагано отпустили вијке за постављање пумпе. Извуците пумпу напољу одвијачем како бисте стегнили застој у појасу. Затегните вијак за подешавање крајњим кључем. Затезање вијака утичницом и кључем.
Предмети који ће вам требати
- Течност серво управљача
- Трљање алкохола
- Турска бастер
- Кључ за гориво
- шрафцигер
- Сет утичница и кључ
- крпе
