Садржај
Аутомобил сагорева уље из више разлога. Проблем је један од тога што су на њима прешли много пређених километара, када се мотор истрошио. На примјер, може доћи до цурења око поклопца вентила. Новији аутомобили изгарају врло мало, на сваких 3.000 километара. Али чак и ако су њихови мотори правилно одржавани.
1. корак
Прегледајте поклопце (и) вентила - на мотору може постојати један или два - да ли не пропушта уље. Ако ово уље цури уздуж вентила где се сусрећу са главом мотора, то је вероватно разлог зашто аутомобил гори уље. Пошто ово подручје није под притиском, цурење ће бити прилично споро.
2. корак
Проверите затезање вијака на поклопцу вентила. Ако су вијци лабави, то може проузроковати изгарање уља. Употријебите моментни кључ да бисте их учврстили. Погледајте приручник за поправку аутомобила да бисте сазнали колико чврсто морају да буду вијци. Провјерите јесу ли вијци превише затегнути или пукнути.
3. корак
Уклоните поклопац вентила отпуштањем вијака. Извуците заптивач из утора на поклопцу вентила. Ако се заптивач поквари, можда ћете морати да га закачите одвијачем равног ножа. Такође уклоните унутрашње прстенове прстима. Замените заптивач поклопца вентила (погледајте Ресурси).
4. корак
Испразните моторно уље у аутомобилу које гори уље. Инсталирајте нови филтер уља. Додајте уље теже тежине у кућиште кућишта. Изаберите тежину која је тежа од уља које сте користили. Не боли јер је дебљи.
Додајте СТП третман дима. Овај производ ће згуснути уље у аутомобилу да умањи цурење уља и сагоревање. За најбоље резултате следите упутства произвођача. У основи, само додајете боцу СТП Смоке Треатмент-а за чишћење уља у топлом мотору.
врх
- У аутомобилу који на себи има велику километражу може се очекивати коришћење једне четвртине уља на сваких хиљаду миља.
упозорење
- Јер то гориво уље неће проћи тест за емисије.
Предмети који ће вам требати
- Приручник за поправак
- Кључ закретног момента
- Одвијач са равним ножем
- Нови заптивни вентил
- Нови филтер за уље
- Уље теже тежине
- СТП третман димом
