Садржај
Задње вешање већине аутомобила и камиона може да се ојача са неколико делова на пијаци. Просечан механичар у дворишту може обавити све кораке за око два сата.
1. корак
Замените амортизере моделима са намотајем. Додатна снага додатног опруга омотаног око удара ће дати чвршћу вожњу и повећати стабилност при вучењу. Обично су директна замена, завртње на носачима за шок. Имају витку опругу завојнице преко горњег дела, која је држана на месту са горњим и доњим носачима, и морају се проверити да ли има зазора пре уградње.
2. корак
Замените задњу клизачу с полиуретанским водилицама. Овај издржљиви материјал ће трајати дуже од челичних водилица, а ако је возило старије од неколико година, тада су водилице вероватно истрошене. "Поли" улошци доступни су у различитим димензијама и различитим бојама. Клизач није носиви део огибљења и може се откопати са гумама на земљи. Отпустите шипку на водилици и поново употребите хардвер да бисте је учврстили.
3. корак
Замените опружну осовину задњег крила. Продуљене окове учиниће вам да се осјећате боље, а ноге ћете моћи и мокри. Погонска осовина, посебно угао зупчаника, такође ће бити затегнута. Осовина не сме да буде преко 75 процената већа од носача носача, или се погонско вратило може нагласити.
Додајте хардвер који возило није долазило, али представљало је могућност / надоградњу за модел. Цхевролет З28 има унапређено огибљење у поређењу са Цамароом исте године. Пронађите тешке делове и причврстите их на место, обично у фабричким отворима. Стражња осовина за кретање или теже опруге могу знатно појачати вожњу.
врх
- Будите опрезни при раду на огибљењу, јер су неки под притиском. Користите сигурносну опрему када радите на возилу.
упозорење
- Не одвијте лиснате опруге без подизања возила.
Предмети који ће вам требати
- Полиуретански кит за леђне шипке за полетање
- Амортизери са опругом или "намотавањем"
- Продуљене лисне опружне ограде
