Садржај

• Спецификације прве генерације
• Додатне информације прве генерације
• Спецификације друге генерације
• Додатне информације за другу генерацију

Тоиота је направила две верзије мотора пећнице-цилиндра 5Е-ФЕ. Произведен од 1992. до 1995. године, прва генерација 5Е-ФЕ мотора била је основа за Тоиато Пасео и Цинос.

Мотор 5Е-ФЕ друге генерације производио се од 1995. до 1999. године. Био је основни мотор за Пасео Тоиато, Цинос, Терцел и Цорса.

Спецификације прве генерације

Прва генерација 5Е-ФЕ Тоиотовог мотора произвела је 100 коњских снага при 6.400 о / мин. Момент је оцењен на 91фт.лб. при 3200 о / мин. Запремина мотора у кубичном центиметру била је 1497. 5Е-ФЕ има проврт цилиндра од 77 мм и ход 77,4 мм. Степен компресије му је био 9,4 према 1. Мотор је имао четири вентила по цилиндру, укупно 16 вентила. Угао вентила био је 25 степени. Мотор је био дизајниран са двоструким бројем-брегастим осовинама. Користила је систем за паљење дистрибутивног типа. Фабрички одређени размак свећице био је 0,044 инча. Мотор је убризган горивом, а вишак горива враћен у сагоревање. Дебљина бртве на глави била је 1 мм. Запремина коморе за сагоревање главе мотора је била 39 кубних центиметара.

Додатне информације прве генерације

Прва генерација 5Е-ФЕ је побољшана верзија Тојота 3Е-Е мотора. 5Е-ФЕ имао је мотор са 16 вентила са 18 коњских снага од истог величине 12 вентила 3Е-Е. Ово је значајно побољшање, а многи ентузијасти свог 3Е-Е са 5Е-ФЕ су многи. Неки дијелови се дијеле између два мотора, попут радилице и шипки.

Спецификације друге генерације

Представљен од стране Тоиоте 1995. године, мотор друге генерације 5Ф-ФЕ имао је низ побољшања у односу на прву генерацију. Тоиота је смањила проврт на 74 мм, иако је ход остао исти. Коњске снаге смањене су на 94, али постигнуте су при нижим брзинама мотора од 5400 о / мин. Обртни момент је порастао на 100 фт.-лб. при 3.400 о / мин. Тоиота је модификовала систем за паљење тако да дистрибуира тип. Уследила је ревизија заптивке до дебљине 0,5 мм. Пречник улазног отвора био је 24,4 мм, док је пречник излазног отвора 21 мм. Тоиота Пасео, Цорса, Терцел и Цинос.

Додатне информације за другу генерацију

Технички напреднији од своје претходне верзије, друга генерација 5Е-ФЕ поседује технологију осетљивости на куцање и систем паљења без дистрибутера. 1997. године Тоиота је закључила мали уговор са ЕГР вентилом и заменила га напредним системом канистера угља без нарушавања емисионих стандарда. Истовремено, Тоиота мења систем горива тако да нема повратка.