Садржај
Серија камиона Цхевролет Таск Форце произведена је од 1955. до 1959. године, наследивши Адванце Десигн Труцкс. Апацхе је био део серије Таск Форце, а Апацхе се први пут појавио 1958. Овај камион је имао нови дизајн каросерије који је пресликао путничке аутомобиле Цхевролет. Апацхе је имао четири предња светла, а не два која су била представљена у претходним моделима, и имао је кратку, широку решетку.
мотор
Спортинг има стандардни Тхрифтмастер, 3,9-литарски, В6 мотор, Апацхе из 1959. године постигао је 116 коњских снага. Имао је брегасто вратило надземног вентила са два вентила по цилиндру и троступањски ручни мењач. Мотор се налазио у предњем делу камиона, имао је погон на задњим точковима. У Апацхеу су била доступна и два мотора: Јобмастер В6 или В8.
тело
Апач је могао да седи за две особе, а међуосовинско растојање има 115 инча. Подвозје возила је било комби возило, које је било понуђено у пет боја. Гуме без гума, двострука предња светла, паралелни дизајн и систем вентилације у унутрашњости су такође стигли у Апацхе.
Осовина и квачило
Са управљањем са кугличним зупчаницима, Апацхе је користио предње осовине великог капацитета које могу да износе од 2.200 до 9.000 фунти, зависно од модела, који се креће од лаког до 30 тешког 100. Стандардни модели су користили дуготрајне квачило за опругу дијафрагме Ако се одлучите за други мотор, ваш Апацхе би имао опружну опругу великог капацитета.
кочнице
Апацхе је користио кочнице са закретним моментом у мањим моделима и одрживе кочнице са двоструким дејством у моделима средње и тешке радне снаге. Кочнице Хидровац биле су стандардне за серије 50 до 100. Чврсто ваздушно-хидрауличне кочнице су биле опционе, а веће кочнице са пуним ваздухом биле су опционе за серије 70 до 100.
