Садржај
Многи возачи воле ручне мењаче за контролу коју дају над погонима возила. За разлику од аутоматског мењача, у коме рачунар интервенише да одлучи када треба заменити брзину, ручни мењач омогућава возачу да одлучи када, колико брзо и лако да одвоји мотор из погонског склопа. Ово ради квачило. Квачило апсорбује пуно хабања и на бројне начине, укључујући изгарање.
Шта је изгарана квачило?
Када закорачите на папучицу квачила, она тада подиже окретну спојку и замашњак. Затим можете пребацити зупчанике пре него што отпустите квачило и поново активирате погон. Када отпустите папучицу квачила, диск квачила који се креће успоставља контакт са замајачем замајка, узрокујући значајно трење и топлоту.Ако "возите" квачило, пречесто ступајући на папучицу и непрекидно искључујући и поново укључујући погонски склоп, трење може створити довољно топлоте да се стварно сагореју облоге квачила. Ово може да поквари и диск и замашњак.
Мирис изгорелог квачила
Највише говори знак изгорелог квачила је мирис који одаје. Ако се облоге квачила почну сагоревати, мирис ће личити на запаљени тост. То би могао бити узрок квара, до које ћете моћи убрзати или мијењати брзине.
Осећам изгорело квачило
Вероватнији знак изгорелог квачила, где се диск делимично одваја од замашњака. У овом случају ће се обртаји мотора брзо подизати без промене брзине, а биће произведена и већа топлота.
Могуће погрешне дијагнозе
Дијагностицирање изгорелог квачила, а да то не осјетите, може бити тешко. У случају управљања квачилом, лежаја квачила, лежаја квачила, лежаја квачила, лежаја квачила и квачила квачила. Једини начин да будете сигурни је да доведете механичара који ће прегледати облоге диска квачила.
