Садржај
Чељусти су пнеуматски клипови који активирају ваше кочнице. Притисак створен притиском на папучицу кочнице компримира течност присиљавајући чељусти да се укључе. Проблем са преводним чељустима да се смањи или не заустави снага возила. Препознавање оштећеног чељусти захтева визуелни преглед елемената. Окретне чељусти делују на сличан начин без обзира на марку или модел вашег возила.
Бртве и везе
Погледајте чељуст са уклоњеним точковима. Погледајте стражњу страну ротора, вијак за одзрачивање и спојеве хидрауличних водова. Било који знак течности на ротору или на унутрашњем диску имао би оштећену пртљажницу или бртву клипа. Пропуштања око вијчаних и хидрауличних водова очигледно је и лако их је заменити. Пукотине на кућишту калибра омогућиће изливање течности и захтева замену.
клипови
Замолите некога да притисне папучицу кочнице и заврти ротор. Окретање ротора са лакоћом или брушењем показује да је систем у линији или је клип залеђен на месту. Превелика топлота истрошених јастучића може клип спојити на чељусти. Стезаљка Ц може често да ослободи клип. Скините кочионе ципеле и погледајте унутрашњи аспект клипова. Потражите знакове оштећења, попут пукотина на бази или огреботина на врховима.
Знакови током вожње
Повлачењем на једну страну током активирања кочница указује да се један точак боље држи од другог. Крварење система ће обично исправити ово. Ако се проблем настави, чељуст не успе да активира кочницу, што обично значи лоше бртвило. Крвавите кочнице било којим обликом фреквенције који се увлачи у систем или хидрауличне водове или чељусти. Пропуштања нису увек очигледна. Кочење које се закључава приликом укључивања или приказивања такође указује на неисправност чељусти.
