Садржај
На већини ГМ возила са моторима В-8 или В-6 користи се метални разводни ланац за спајање брегастог вратила на радилицу. Због тога је кретање у синхронизацији са ручицом, узроком можданог удара и губитком живота. Због тога, застој у ланцу времена може имати директан утицај на перформансе и уштеду горива мотора.
Груб мирује
Истрошен ланчани зупчаник уводи лабав у везу између брегастог вратила и радилице. То узрокује отварање и затварање вентила касније него што је нормално, што резултира смањеним притиском мешавине горива. Ово се може осетити као промашаји и неуједначени ход у празном ходу.
Лоше перформансе
Потрошен ланац времена може да доведе до немогућности пуњења цилиндара у гориву и ваздух, смањујући количину енергије коју могу произвести. Ово ће успорити одзив када је гас притиснут, а резултираће мањом снагом.
Нагла промена перформанси
Ланац времена који прима прекид од погона или скаче на зупчаници на брегастој осовини или скаче на зупчаницима. То може резултирати озбиљним губитком снаге, врло лошим празним ходом и развојем тржишта.
Цлаттеринг Ноисе
Бука треперења која долази са предњег дела мотора може бити изазвана лабавим ланцима времена који додирује поклопац времена или ударањем о зупчаници на радилици и брегастом вратилу. Временски ланац који прави буку попут овог највероватније је близу квара.
поновног запаљења
Гласно поскакање које се чује испод хаубе познато је као повратна ватра. Истрошен ланчани ток може узроковати то тако што временски редослед паљења постане тако да усисни вентил остане делимично отворен за напајање, омогућујући тако да мешавина горива изађе кроз усисни разводник.
идентификација
Истрошен ланац времена може се дијагностицирати помоћу тачке времена мерења времена са ознакама на љуљачки радилице. Ако се трагови померају напријед-назад у положају стабилности док мотор ради, вријеме је највјероватније врло истрошено.
