Садржај
Отпор вентилатора мотора одговоран је за пренос струје потребне за кретање ваздуха кроз ветар возила. Отпорни отпорници мотора се могу истрошити; мотор вентилатора више не ради ако се то догоди. Постоји неколико симптома који се појављују када отпорник вентилатора мотора иде лоше. Препознавање ових симптома и замена отпорника враћа се проток ваздуха кроз аутомобил на одговарајуће нивое.
Прекидна операција
Када мотор почне да ради, мотор ради с прекидима. То се често представља како вентилатор вентилатора који не удара мотор производи одређени ниво електричне струје. Већа струја може довести до скока преко контакта отпорника који иду лоше и натерати мотор пухала. Мотор пухача могао би поново престати радити на путу када крстарећа брзина и тренутни мотор мотора поново падну.
Нема нижих подешавања
Ниже поставке вентилатора мотора захтијевају мање електричне струје да би се укључило. Али када отпорник пухача мотора не ради, то ствара већи јаз између конектора. Тај размак може бити превелики да би електрична струја могла да пређе преко. Када се то догоди, снага вентилатора неће радити. Горња поставка вентилатора за мотор још увијек може радити.
Смањено кретање ваздуха
Смањени проток ваздуха је када мотор вентилатора покушава да покрене ваздух кроз ветар, али отпорник не даје довољно снаге за померање ваздуха са већим притиском. Отпорник мотора вентилатора прима снагу, али не и пуну силу. Смањено кретање ваздуха може се догодити брзином вентилатора мотора. Овисно о томе колико отпорник и даље функционише, смањени проток зрака може представљати испрекидани проблем.
