Садржај

• 1. корак
• 2. корак
• 3. корак
• 4. корак
• Корак 5
• Корак 6
• Корак 7
• Корак 8
• Савети
• упозорења
• Предмети који ће вам требати

Појава мотора надземног вентила са собом је довела и неколико проблема. Један од таквих проблема био је да ће клип, кад се отвори усисни вентил, повући уље низ степен вентила у цилиндар. Уље би се помешало са ваздухом и горивом и сагорело. Мотор би тада пушио, услед чега троши уље. Бртве вентила користе се за блокирање вентила. Неки печати изгледају као мали кишобрани са рупама у себи, док су неки само мали О-прстенови који клизе преко стабљике.

1. корак

Искључите негативни кабл из батерије.

2. корак

Извадите свећице са мотора помоћу кључа за свећицу. Означите жице свећице тако да се могу лако поново повезати са свећицом током поновног састављања.

3. корак

Уклоните поклопце вентила помоћу мале утичнице и ременице. Полако закретајте мотор руком у истом смеру у којем ради, док неко ко ваш помоћник држи прст преко рупе за један утикач док се не осети компресија.Када се осети компресија, доведите нулту линију на хармоничном балансерју унутар инча од времена покретања мотора.

4. корак

Изрежите траку папира широку један инч. Омотајте папир око хармоничког равнотеже и обележите га тако да може да исече исти обим као и љуљашка. Измерите траку папира, а затим мерење поделите са бројем цилиндара у мотору. Означите те дипломе на папиру. Ако је мотор двоструки цилиндар, само преклопите папир и означите га као дипломе. Ако је мотор осмоцилиндрични, папир савијте четири пута и означите га. Залепите папир на хармонични баланс са два краја папира на нултом ретку на равнотежи.

Корак 5

Гурните у цилиндар све осим два инча најлонског ужета од 1/4 инча. Закретајте мотор руком док се конопац унутар цилиндра не закачи између клипа и вентила. Најлонско уже спречава да вентили не падну у цилиндар.

Корак 6

Уклоните полуге са вентила на цилиндру број један. Пребројите тачан број окрета на рокеру Стезните компресор опруге вентила на опружну машину и стисните опругу. Притисните компресор и пажљиво уклоните држаче разделног вентила. Одмори се од чувара вентила у мотору. Уклоните опругу вентила. Извуците старо бртвило са носача вентила и замените га новим заптивачем вентила.

Корак 7

Поставите опружни вентил у опругу. Поставите два држача разделног вентила у конусни вентил за прање опруге. Повуците вентил према власницима подељеног вентила. Полако отпустите компресор вентила док заштитници вентила и глава цилиндра не подрже опругу. Ови вентили су замењени. Вратите ранац за подешавање руку и матица.

Корак 8

Подесите мотор довољно да уклоните најлонско уже из цилиндра. Након уклањања конопа, окрените мотор у истом правцу у којем ради мотор, све док тренутак није унутар инча од следеће ознаке за поравнање на папиру залепљеном на баланс. Потражите сервисни приручник за редослед паљења вашег специфичног мотора. Закрените мотор док се конопац не закопча између клипа и оба вентила и поновите кораке 6 и 7. Следите овај поступак док се не замене сва заптивача вентила.

Провјерите има ли на себи бртве на поклопцу вентила. Ако су бртве оштећене, замените их. Поново поставите вентил који покрива главе цилиндра и затегните. Поново поставите свећице и кабеле спојите на одговарајуће свећице. Замените негативни терминал акумулатора.

Савети

• Нанесите лагано уље на бртве вентила пре инсталације.
• Будите сигурни да има довољно конопа да напуни цилиндар да поднесе оба вентила.
• Ставите крпе за куповину у рупе за уље да би се спречило да било шта падне у њих.
• Потражите сервисни приручник за бројеве цилиндара и редослед паљења.

упозорења

• Увек носите заштиту за очи приликом рада на аутомобилима или око њих.
• Уље је познато иритантно за додир са кожом или очима.

Предмети који ће вам требати

• Заштитне наочаре
• Кључ за свећицу
• Трајни маркер
• Сет утичница
• асистент
• Свећица
• 36-инчни најлонски коноп 1/4 инча
• Алат за сабијање опруге вентила
• Крпе за једнократну употребу