Како заменити Хиундаи алтернатор

Аутор: Peter Berry
Датум Стварања: 12 Август 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Ремонт генератора своими руками. Не идет зарядка. Хундай Акцент.
Видео: Ремонт генератора своими руками. Не идет зарядка. Хундай Акцент.

Садржај


Аутомобили Хиундаи произведени су са наизменичним генераторима, који покрећу систем за паљење и додатну опрему. Алтернатор покретан ременом може се истрошити и захтевати замену, што подразумева уклањање појаса са ременице и одвртање носача. Просјечни механичар у дворишту може замијенити алтернатор на Хиундаију за око 30 минута.

1. корак

Искључите батерију помоћу вијака с позитивним прикључком у смеру супротном од казаљке на сату и оставите је на страну. Искључите позитивне ступове алтернатора окретањем матица (и) у супротном смеру казаљке на сату и извлачењем прстенастог терминала из вијка.

2. корак

Чврсто притисните на затезање ременице све док се змијски ремен не избаци из ременица. Отпустите руку и ремен ће бити довољно олабављен да бисте га узели из ременице алтернатора.

3. корак

Окрећите све матице за монтирање у смјеру супротном од казаљке на сату, држећи главе вијка непомичне кључем. Померите вијке кракова за монтирање и алтернатором се може манипулирати из простора за мотор.


4. корак

Замените алтернатор тако што ћете поставити ручице и гурнути причврсне вијке у рупе; затегните све причврсне матице у смјеру казаљке на сату.

Корак 5

Омотајте појас око алтернатора ременице и притисните ручицу затезног ремења да бисте је гурнули натраг испод празног ремења. Отпустите руку и каиш ће се стегнути до одговарајуће напетости.

Поново прикључите позитивни алтернатор на прстенастом вијку и окрените матицу у смјеру казаљке на сату. Поново прикључите батерију окретањем позитивне контактне матице у смеру казаљке на сату.

врх

  • Замените јединицу моделом високог излаза ако користите пуно додатне опреме.

упозорење

  • Будите изузетно опрезни када радите на електричном систему аутомобила.

Предмети који ће вам требати

  • Сет утичница
  • Кључеви

Вираго је мотоцикл који је Иамаха производио од раних 1980-их до 2007. Вирагос тврди да је био први мотоцикл са мотором с два В-мотора. Такође је био и један од првих бицикала са моно-шок огибљењем. И...

Иамаха ЦТ3 из 1973. године била је део ЦТ / ДТ 175 серије. Иамаха је производила ЦТ1 од 1969. до 1971, ЦТ2 1972, а ЦТ3 1973. 1974 Иамаха је променила име модела у ДТ, али бицикл је остао релативно неп...

Препоручује Се За Вас