Садржај
Возила која су осигуравајућа друштва означена као потпуни губитак услед несреће, оштећења од поплаве или крађе. Након додељивања ове ознаке регистрација се поништава и возило се не може возити јавним путевима. Од овог тренутка, поновно регистровање возила захтева поправљање оштећења и пролазак државног инспектората. Возила која прођу ову инспекцију могу се поново употребити или прерадити или поново оживети, у зависности од терминологије коју користи држава.
Процјена штете
Након што је купљено као спасилачко возило, први корак у процесу опоравка је процена штете и неопходни поправци. Полазиште је добити копију оригиналне процене штете од осигуравајућег друштва. Ова папирологија треба да садржи детаљан списак инспекција које треба да провери инспектор. Имајте на уму да се оригинална процена не може упоредити са потпуним степеном штете.
popravke
Да бисте одредили пуни обим неопходних поправки, вратите се на првобитну процену штете осигураватеља са потпуном контролом од стране механичара. Свеобухватни преглед возила од стране искусног техничара може захтевати додатни преглед. На пример, полагање државног испита у Калифорнији. Механичка инспекција може открити да је електрични систем оштећен до те мере да се не може користити.
Државна инспекција
Државне инспекције су усредсређене на две области: утврђивање да ли се она користила или не. Власник возила је пружио перформансе. Рачуни за куповину делова могу се предати извору Ако возило прође преглед, спремно је за регистрацију на ДМВ-у.
Регистровање оштећеног возила
Захтеви закона за спасавање и издавање потврде за спас су следећи: Потребу за додатном папиром, која може укључивати захтев за регистрацију, потврде о деловима и доказ о поправцима, може се утврдити на веб локацији ДМВ на којој је возило регистровано. Након предаје документације ДМВ-у, нови наслов показује да је преправљен према државним стандардима. Возило се може регистровати након плаћања свих потребних накнада, због чега је легално поново возити јавним путевима.
