Садржај
Откако је представљен 2004. године, Ниссан Титан је направио низ проблема и има слабо закачену папучицу кочнице. Један Титан није повезан са сећањем повезаним са стварним печатима осовина.
Проблем
Задња осовина Титана била је предмет многобројних притужби потрошача. Према ЛемонЛавЦлаимс.цом, проблем је бртва на задњој осовини. Ова гумена заптивача на споју точкића и осовине цури, одводећи мазиво 100% подмазује 100% времена.
Тешко је дијагностицирати
Склопови задње осовине су запечаћене јединице. С обзиром да не треба да се одржава током живота аутобуса, механичари се ретко баве њима. Можете рећи да ли је заптивач осовине неисправан, јер ће оставити масну превлаку на унутрашњој страни гуме.
Поправка неисправног заптивача осовине
До тренутка када је заптивач осовине процурио довољно мазива да возач примети разлике у проблемима, попут буке, мириса или потешкоћа у окретању, начињена је штета. Цео склоп осовина мора бити замењен, укључујући диференцијал.
подсетник
Титан је класа возила која се зове 4Кс4, па има два диференцијала и четири заптивача осовина. Жалбе због цурења усредсређене су на задњу осовину, што је најважније, али постоје и извештаји који се тичу непропусних бртви на предњој осовини. Да бисте их проверили, провјерите их.
