Садржај
Мотор вашег аутомобила повезан је са већим бројем делова и рамом возила. Међутим, када би овај оквир био само питање навртки и вијака, осјетили бисте сваку теглу. И ваш мотор ће вероватно разбити део оквира на коме се налази веома брзо. Ово питање се решава употребом носача мотора. Ови делови премошћују везу између мотора и оквира аутомобила и веома су важна компонента.
Чему служи моторни носач
Носачи мотора као возила су у основи врло једноставног дизајна. Лаички речено, део укључује употребу гумених жигова. Комад гуме апсорбује удар вибрације и металне плоче повезане гуменим вијком и блоком мотора. Коришћењем ове конструкције изолације, возач и сувозач нису под утицајем превртања и преноса буке и вибрација због којих ради. Без носача, вибрације и кретање мотора учинили би вожњу изузетно неугодном.
Веар анд Теар
Носачи мотора, због злоупотребе коју трпе, нису дизајнирани да трају вечно. У ствари, део је веома јефтин и очекује се да буде замењен након око 60.000 миља. Шта значи повећање трошкова механичког рада, јер је мотор подигнут за уклањање и замену носача мотора. Ношење и хабање ће се временом појавити у већини случајева. Погоршање ће бити оштећено гуменим делом мотора. То ће бити приметно јер први пут постаје већи. Како се мотор креће од обртаја и успоравања, физичко пребацивање тежине ће постати очигледно. Куцање или кликтање тешког метала је типичан симптом квара мотора.
Знакови неизвршавања
Када носач мотора потпуно не успе, може доћи до неколико могућих резултата. Први је да се гумени блок потпуно одваја од једне или обе металне плоче у делу. Мотор се неће сводити на земљу, али ће се моћи знатно преместити на обртаје и погоне мотора. Овај блок мотора биће врло уочљив, уз нередовито лупање и привијање буке и вибрације. Најуочљивији ће бити када се мотор шири (обртни момент) или убрзава (број обртаја). Следећи квар је да мотор почне да се удара о друге делове. Уобичајени удар ће бити да се мотор судара или удари у хладњак или повезане делове. Поред тога, различити делови за повезивање са мотором ће се повући или покварити. Ово укључује траке, црева, усисне и излазне разводнике и друге повезане компоненте. Трећи симптом биће веома велика вибрација мотора када се мотор убрза или повећа обртни момент.
штета
У тешким случајевима, испушни разводник се може савити из мотора због неисправног ношења мотора. На возилима са погоном на предње точкове управљање ће бити значајно погођено. У неким екстремним случајевима мотор ће бити оштећен.
Поправка и трошкови
Као што је раније напоменуто, поступак поправке укључује преузимање старих моторних возила и њихову замену новим. Блок мотора мора бити подигнут на старе носаче. То се може постићи коришћењем дизања мотора и ношења тежине која је горе. Већину времена може радити било где од 60 до 100 долара на сат.
