Садржај

• Професионални прибор испод уштеде енергије - уштеда енергије
• Професионални подводни колотурници - Ношење каишева
• Професионални подводни ременице - трошење компонената
• Недовољни пролазни ваљци - смањење енергије
• Недовољни пролазни ваљци - хлађење
• Пуллеи Цонс Ундердриве - Хигх-Енерги Афтермаркет додаци

Подводни ременици на возилима постоје од 1950-их, вруће шипке, а много касније и на Форд Мустанг. Подводни ременици, када се примењују на додатне делове возила, Што се надоградње тиче, они пружају један од најјефтинијих поврата када су у питању стварни перформанси и добици коњских снага. Подводни ременици имају бројне предности, али потенцијална надоградња би требало узети у обзир неколико ствари пре него што се изврши прелазак на комплет погона кочница.

Професионални прибор испод уштеде енергије - уштеда енергије

Када се повећа пречник ременице, обртаји котача у минуту смањују се, што смањује паразитско вучење компоненти које захтевају. До 15 коњских снага може се остварити на точковима помоћу прибора за потискивање, у зависности од броја додатне опреме. Подводни ременици обично замењују резервну пумпу за воду, серво управљач, АЦ јединицу и алтернатор. Изузев АЦ јединице, која може бити периодична у употреби, остала појачања могу се приметити и чак повећати убрзање.

Професионални подводни колотурници - Ношење каишева

Потрошња ремена знатно се смањује заменом ременице јер се ремен доводи у контакт са водилицама релеја као резултат смањеног окретања. Смањује се флексибилност појаса, издржљивост и временске неприлике, уз могућност продужења животног века произвођача.

Професионални подводни ременице - трошење компонената

Будући да се ременица за понижавање окреће мање - у неким случајевима и 30 процената мање - смањује се хабање чахура и запечаћених лежајева, што продужава век лежајева, осовина, седишта и тркача. АЦ јединица, пумпа за воду, лежајеви пумпе алтернатора и серво управљача. Ротација квачила на АЦ компресору такође би се смањила са ременом за поништавање.

Недовољни пролазни ваљци - смањење енергије

Већина произвођача пружа заштитну зону за параметре перформанси компоненти које покрећу појасеве. На примјер, алтернатори имају могућност додатног излаза, чак и прошле максималне спецификације. Међутим, ако возило има наизменични ременски погон, а сви дијелови и прибор раде истовремено, то узрокује значајан пад напона у систему пуњења. Батерија се може брже испразнити; електрични систем мотора неће моћи да добије снагу свећица, а фарови могу да се сунчају. Губитак енергије би био у празном ходу возила, где су обртаји мотора на најнижем прагу. Алтернатор не би био довољно брз да пружи адекватне услуге свима.

Недовољни пролазни ваљци - хлађење

Ако је ременица водене пумпе замењена ременом за поништавање, а пролази система за хлађење имају зачепљења и цурења, смањена брзина ротора пумпе за воду ће успорити доток расхладне течности у мотор. То би могло довести до виших од нормалних радних температура, а ако се ради о прекомерном оптерећењу, може доћи до прегревања.

Пуллеи Цонс Ундердриве - Хигх-Енерги Афтермаркет додаци

Ако је власник возила инсталирао претпродајне измене високих перформанси, постоји могућност да алтернативни погон алтернативног напајања неће произвести довољно напона да активира и покрене додатни систем или компоненту. Такви системи би укључивали стерео појачала високог излаза или више звучника високе перформансе. Не би имао одговарајући напон за пуњење батерије. Модификованим паљењем, као што су завојнице са високим излазом, тркаће свећице и претплатнички турбо пуњачи, недостају високи напони потребни за њихово покретање. Додавање електричне пумпе за гориво или више електричних вентилатора за накнадно хлађење било би превише превеликог напона на ременици са доњим мотором.