Садржај
Усисни разводник је битан део аутомобила. То је серија цеви која се причвршћује на неколико мотора и доводи ваздух у цилиндре или комору за сагоревање. Заједно с доводом зрака, усисни разводник је пролаз за смјесу горива и дистрибуира зрак и гориво у цилиндре. Када се манифест уноса постане прљав, показује специфичне симптоме током рада мотора.
беспослен
Један од првих знакова или проблема који се јављају када се усисник манифестује када мотор ради у празном ходу. Глатки звук који чујете звуком испрекиданог звука. Процес рада у празном ходу почиње отприлике због прљавштине или нечистоћа које утичу на ваздух и смешу горива који пролазе кроз усисни разводник. Филтер за гориво не уклања све стране предмете који се налазе у бензину. Ове ситне честице могу се причврстити на усисни разводник и комору за сагоревање мотора.
тезга
Много пута прљави усисни разводник узрокује заустављање аутомобила при успоравању. Кад се зауставите, прљавштина и нечистоће спречавају мешање ваздуха и горива у простор за мотор. Једном када се прекине проток ваздуха и горива, мотор се зауставља и умире при заустављању.
пропустити
Прљави усисни разводник такође може пропустити један или више цилиндара. До недостатка цилиндра долази када се правилно не запали током рада. Не прљавштина и нечистоће утичу на цео усисни разводник. Прљавштина може заразити само једну цев која пружа ваздух и гориво једној глави цилиндра. Како се тај цилиндар не запали, мотор надокнађује губитак снаге. Због тога се мотор за кратко време престаје окретати. Заустављање је толико минутно да не гаси мотор, али можете чути проблем.
кашаљ
Много пута прљави усисни разводник доводи до кашљања мотора, што је узроковано недостатком комора за сагоревање и сагоревање. Прљавштина или прљавштине нису прекинули проток ваздуха или ложивог уља, већ ограничавају количину потребну за потпуно паљење цилиндра. Недостатак ваздуха и горива изазива кашаљ или повратни удар мотора. Прљавштина ограничава гориво и ваздух, али то чини недоследно. Цилиндар наизменично прима малу количину ваздуха и горива које продире кроз прљавштину, а затим и пуно горива и ваздуха који продире кроз прљавштину. Недоследна количина ствара звук кашља.
угљеник
Један од главних проблема усисног разводника је накупљање угљеника унутар цеви. Топли ваздух током времена оксидира гориву смешу, стварајући угљен који се развија унутар цеви разводника. Угљен може да блокира читаву цев и проузрокује све раније наведене симптоме, као и спречавајући чак и покретање мотора. Угљеник је гумица која ће се залијепити за сваки дио мотора. Може заразити бризгаљке, цилиндре, клипове и сваки део усисног разводника.
