Садржај
Цхевролет 8.1-Л В8 мотор има извештаје о проблемима са кућиштем гаса који утичу на рад мотора. Тело лептира делује као карбуратор у 8.1-Л В8, који контролише количину ваздуха дозвољену у кућишту мотора. Количина ваздуха мијења количину горива у цилиндрима, утјечући на количину напајања.
Накупљање угљеника
Цхеви 8.1-Л мотор В8 има проблем са накупљањем угљеника у кућишту гаса. Овај проблем са угљеником чини да вентил тела лептира остане на месту. Овај мотор је превише у мотору, узрокујући да се мотор препадне. Након што се у мотор допусти више ваздуха, више горива ће дозволити улазак у главе мотора. Више горива даје мотору више снаге када та снага није потребна.
Електронска контрола гаса
Електронски управљач лептира за гас у Цхеви 8.1-Л В8 мотору може изгубити сигнал између папучице гаса и кућишта лептира за гас. Управљач гаса је сигнал с папучице гаса и кућишта лептира за гас који говори колико снаге је потребно. Једном када се овај сигнал прекине, кућиште лептира за гас не ради правилно. Овај проблем треба заменити електронским управљањем лептира за гас.
Вакуумски цурење
На оба краја кућишта лептира Цхеви 8.1-Л В8 мотора налази се црево. Ова црева су запечаћена спојевима који могу процурити што узрокује вакуум. Једном када црева почну да пропуштају, ваздух се пушта у моторни простор, а не у мотор. Овај губитак ваздуха узрокује пропадање или успоравање 8.1-Л В8 мотора.
Прекидаци каросерије вретена
Вентил кућишта лептира за гас се отвара и затвара на Цхеви 8.1Л В8 мотору и ради на вретену. Када се ово вретено поквари, спречава легла тела. Једном када се спречи да зрак уђе у мотор, мање је бензина дозвољено у цилиндре. Мање горива значи да мотор има мању снагу него што је потребна понекад.
