Садржај
Монтана је миниван који је произвео амерички произвођач аутомобила Генерал Моторс кроз своју дивизију Понтиац између 1998. и 2009. Године 2006. Монтана је повучена са америчког тржишта, али је и даље продавана у Канади и Мексику. Преузео га је за миниван Понтиац Транс Спорт, а 1998. године познат је Транс Спорт Монтана. Понтиац Монтана треба да буде свестан.
Проблеми са мотором
Многи се проблеми баве мотором и погоном. Многа возила су доживела неуспјех бртве усисног разводника. То доводи до слабе економичности горива, цурења расхладне течности мотора и вероватно прегревања мотора. Ако се не поправи одмах, може доћи до озбиљног квара мотора и замена заптивача усисног разводника може коштати више од хиљаду долара. Међутим, овај и слични проблеми покривени су стандардном гаранцијом погонског склопа за нова возила у одговарајућој километражи.
Електрични систем
Други уобичајени извор проблема за Монтану је електрични систем возила. Многи власници су пријавили проблеме са екраном и инструментима. Они укључују мерач горива који не даје тачна очитања и проблеме при кориштењу радија. У неким случајевима је крива батерија (или лабава жица која иде до батерије). Остали електрични проблеми, попут немогућности рада или аутоматског закључавања прозора или брава, могу бити посљедица неисправног мотора или кородираног ожичења.
Механички опозива
Понтиац Монтана је такође била предмет неколико повлачења компанија Генерал Моторс због познатих механичких проблема. У 2007. години било је неколико примера ових проблема који су замењени од стране дилера. Извлачење из 2005. године за више од 18.000 возила донесено је за решавање неисправних резова на неким седиштима из другог реда. Још 75.000 возила повучено је у 2001. години, јер се нису користила у контексту задржавања деце.
Сигурносни опозиви
Друга група Монтана посебно се присећа опреме за сигурност возила. У 2004. години се тврдило да је употребљено око 717.000 ГМ возила у сврху наношења повреда путницима помоћу клизних врата на струју. Још један опозив у 2005. години укључивао је 14.600 возила која су израђена са паркинг кочницом која није положила безбедносни тест. У 2006. години покривено је више од 700 возила због проблема који могу проузроковати проблеме са системом ваздушних јастука.
Општи проблеми
Још један низ проблема са Понтиац Монтаном решава опште пречице које наводе власници и аутомобилски критичари. Један од најчешћих проблема ове врсте је дизајн ентеријера у Монтани, који је означен као неудобан и направљен од јефтине пластике и других материјала. Други возачи имају мању снагу, посебно у поређењу са конкурентима миниванима из Хонде, Форда и других произвођача аутомобила. И на крају, неки се возачи жале на прекомерну буку ветра током вожње брзинама на аутопуту.
