Проблеми са мотором Понтиац 3400

Аутор: Louise Ward
Датум Стварања: 11 Фебруар 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Why 3.4 GM 3400 Overheats Over Heats No Heat Over Cools Bad Blown Head Gasket 3.1 3100 Heating
Видео: Why 3.4 GM 3400 Overheats Over Heats No Heat Over Cools Bad Blown Head Gasket 3.1 3100 Heating

Садржај

Генерал Моторс је распоредио 3,4-литарски мотор у многим америчким аутомобилима. Аутомобили у линији Понтиац који су користили мотор од 3,4 л, укључени у Понтиац Монтану, Азтец и Гранд Ам. Власници Понтиаца са овим моторима известили су о Цар Цомплаинтс.цом да су доживели ове пропусте и проблеме прегревања.


Заптивка усисног разводника

Заптивка усисног разводника није успјела код многих. Унутрашње цурење ће омогућити да се уље и расхладна течност мешају заједно. Спољно цурење омогућава да расхладна течност исцури изван мотора. Пропуштање се догађа око бртве усисног разводника.

ДекЦоол

Кварови су повезани са дуготрајним расхладним средством ДекЦоол, ГМ. ДекЦоол кородира бртву усисног разводника изнутра, а пластично кућиште око улазних отвора се поквари. Расхладна течност продире кроз трагање силикона и скупља се око улазних отвора.

Проверите пропусте

Провјера стања мотора може довести до откривања раних знакова отказивања бртве. Ако је ниво расхладне течности увек низак у резервоару расхладне течности, то је знак унутрашњег цурења. Заптивка је и даље звучна. Лопове између обала или сигнали спољног цурења бртве усисног разводника.

Замена кабла кочнице за нужду на Форд Рангеру није тешка. Кабловски систем има три дела: предњи део који се закачи на папучицу кочнице за случај нужде и два задња дела. Када притиснете папучицу кочни...

Корисне информације о томе како направити електричне кочнице. Прво пробајте срећу са било којим / свим упутствима за ваше возило и / или приколицу. Требали бисте бити у могућности да пронађете оно ...

Фасцинантно