Садржај
4.3-литарски В-6 мотор био је део Цхевролет-ове и ГМ-ове линије откад је представљен у камионима серије Цхевролет С-10 и ГМЦ Јимми-у 1988. Мотор од 4,3 литра доживео је промене током година. Вортец В-6 је заштитни знак ГМ-а, модификованог кућишта лептира за убризгавање 4,3 литра, који је произвео више коњских снага од стандардног ТБИ В-6. Вортец је В-6 постао потпуно напуњен 1996. године, када се Цхевролет потукао са кућиштем гаса.
1. корак
Подигните хаубу на вашем камиону да бисте осигурали светлост испод возила. Визуелно прегледајте возаче испред возила, испод хаубе. ГМ С-10 и С-10 Блазер. Ако филтер за уље није испод хаубе, пређите на корак 2 овог члана.
2. корак
Подигните предњи део возила с прикључком од 2 тоне или већим капацитетом. Поставите подлогу за дизалицу испод обе доње руке са стране возила.
Лежите испод предњег дела камиона и гурните своје тело у положај у којем можете да приступите предњем делу мотора. Постоје три места која различите генерације 4,3 литре филтера за уље налазе испод камиона. Прва локација била је тачно испред посуде за уље на дну мотора. Друга је била на доњој страни блока мотора, а једна од две компоненте. Завршно место које је ГМ поставио на предњи део мотора за предњи крај мотора. Трећа локација иза клизајуће плоче доступна је великим одвијачем или клијештима са равном главом.
врх
- Када мењате филтер за уље, увек је добра идеја да будете физички флексибилни. Важно је осигурати да нећете моћи да користите овај филтер да не бисте могли филтрирати заптивку залепљену на дну јединице за уље.
упозорење
- Никада не дижите возило на нагиб или подлогу. Подизање возила на подлогу може проузроковати пад или дизалице. Ако се не придржавате овог упозорења, личне повреде или чак смрти, ако се налазите испод возила када се сруши.
Предмети који ће вам требати
- Двотонски прикључак
- 2 постоља за дизалице или рампе за возила
