Садржај
Мали блок Цхеви, међу својим многим врлинама, увек је одржавао базу обожавалаца због одређеног квалитета: своје „заменљивости“. ГМ никада није био онај који не користи мање погонске електране и има навику инжењерства да оптимизира перформансе, трошкове и економичност горива. Главе 241 и 243 - односно ЛС1 и ЛС6 - савршени су примери овог модуларног приступа; о којој глави се ради, зависи од вашег буџета и дизајна за моћ и будуће промене.
ЛС кастинги за главе
Генерал Моторс је произвео седам верзија ЛС мотора, од којих је већина са различитим главама. Можете препознати ко сте у свету и то ћете моћи да урадите. на пример, ЛС1 је користио одливе главе 339 и 806 до 1998, а 853 и 241 од 1999 до 2004. ЛС6 мотор од 2001. до 2006., и коришћен је у корветама Ц5. Каснији мотори попут камиона ЛК9 и ЛК4 користили су потпуно исти дизајн прикључка као и главе ЛС6с 243, али имали су 6цц веће коморе за сагоревање.
Основне разлике
Постоје три основне разлике између глава ЛС1 и ЛС6. Прво се односи на облик лука.ЛС6 и касније главе ЛК9-ЛК4 користиле су преобликовани усисни и Д-облик - за разлику од овалног облика - испушне отворе за бољи проток: унос 200 цфм и испух 70 цфм за 241с, 210 усисни и 75 цфм за 243-е. Друга велика разлика је у томе што главе ЛС6 користе шупље, натријумски испуњене вентиле за смањење инерције вентила и бољи пренос топлоте из издувних вентила у главу. ЛС6с 243 је такође имао нешто мању комору за сагоревање: 65 цц према ЛС1с 67 ццм.
Успоредба главе
Судећи по самој струји главе, залихе ЛС1 глава, а можда и мало више, због мањих комора за сагоревање компримирају се. Шупља шупљина вентила ЛС6 даје глави мало већи потенцијални број обртаја, а вентили напуњени натријумом могу да стоје боље у апликацијама са турбо-пуњењем. Али ако тражите добру главу са турбо или суперцхаргерима, размислите о јефтинијим главама ЛК9-ЛК5, бројећи бројеве 317 и 873. Користе ЛС6 портове, али њихове веће коморе од 71цц ће вам дати најмањи пад у компресији желите принудну индукцију.
Купи вс. Измени
Ако имате комплет савршено добрих ЛС1 глава, нема смисла да их правите за 243 особе ако имате искуства са основним преносом. Мешање заптивача, мешање посуда и изглађивање радијуса закретања кратких страна, лако ће вас довести до дна странице. Вентили напуњени натријумом ЛС6 доступни су путем ГМ - део бр. 17801930 - и представљају директну накнаду за главе ЛС1, као и опруге вентила ЛС6с. Али ако идете за апсолутном снагом, посебно у природно аспирираном облику, боље је да имате сет ЛС6 глава и пренесите их за максималан проток.
