Садржај
6.1-литарски ХЕМИ највећи је бензински мотор који је тренутно доступан у било којем Цхрислеру или Додге-у. Израз ХЕМИ скраћен је за хемисферичне, што значи да је комора за сагоревање унутар главе цилиндра заобљена облика. Године 2011, 6,1 литарски мотор је на врху са 6,4 литарским ХЕМИ, чиме је окончао свој погон као највећи Додгеов мотор.
апликације
6.1-литарски ХЕМИ мотор смештен је у возилима Цхрислер и Додге. Овај мотор се користи у трим линији СРТ-8 следећих модела: Цхрислер 300Ц, Додге Цхалленгер и Додге Цхаргер.
коњска снага
6.1-литарски ХЕМИ није стидљив када су у питању укупне коњске снаге. Када је први пут развијен и пуштен 2006. године, био је то најмоћнији мотор у модерним аутомобилима за мишиће. Кад су Цамаро и Транс Ам остали без слике, једини такмичарски Додге имао је Форд Мустанг ГТ, а 6.1 ХЕМИ га је победио са 425 коњских снага на Мустанг 300 коњских снага. Само за права хвалисања, Додге је гурнуо 6.1 ХЕМИ да победи основни модел Цхеви Цорветте са 25 коњских снага. У новијој историји, новоиздани Цамаро из 2010. године ухватио је 6.1 литар, одговарајући му 425 коњских снага, али Мустанг још увек има мању снагу од 315 коњских снага.
обртни момент
Коњска снага је важна када гледате ново возило. Што је јачи мотор који се може окренути, теже се окрећу погонски точкови, а возило ће се покренути са заустављања. 6.1 ХЕМИ тамо не разочара; производи 420 лбс. обртног момента при 4.800 о / мин. Супарнички Мустанг ГТ-ови од 4,6 литара производе само 325 стопа. при 4.250 о / мин, а Цамарос 5.7 литара одговара 6.1 на 420 фт-лбс. обртног момента.
привреда
Када размишљамо о В8 моторима, штедња горива обично није прво што пада на памет. 6.1-литарски ХЕМИ ужива у вртоглавим премиум горивима са брзином од 13 мпг у граду и 18 мпг на аутопуту. Ово је мало мање од ривалских Цамароса 5,7 литара и Мустанга ГТ-а 4,6 литара 2010. године; оба мотора су оцењена на 16 мпг градском и 24 мпг аутопута.
