Ограничена диференцијала против проклизавања против закључавања

Аутор: John Stephens
Датум Стварања: 25 Јануар 2021
Ажурирати Датум: 3 Јули 2024
Anonim
Forza Horizon 5 REVIEW: The good, the bad & the ugly
Видео: Forza Horizon 5 REVIEW: The good, the bad & the ugly

Садржај


Диференцијални диференцијал с ограниченим проклизавањем и другачије закључавање нису иста ствар. Дизајнирани су да максимизирају вучу, али немају исти ефекат.

Отворите диференцијални проблем

И диференцијали са ограниченим проклизавањем и закључавањем представљају проблем са стандардним отвореним диференцијалом који се налази на већини путничких аутомобила. Овај отворени диференцијал омогућава да се точкови окрећу различитим брзинама, што помаже у завоју, али ће омогућити прекомерно окретање точкова када један точак изгуби вучу. Ово увлачи систем у превелики обртни момент на клизни точак.

Закључавање диференцијала

Кључна карактеристика закључавања је његова способност да присили оба погонска точка да се окрећу потпуно истом брзином, без обзира на потребе вуче. Предност механизма за закључавање, који је један од точкова, је проклизавање. Диференцијал ће и даље давати и точак и точак.

Диференцијална ограничена проклизавање

Диференцијал с ограниченим проклизавањем омогућава смањивање точкова на различите брзине без закључавања точка на точкове. Диференцијални ограничени клиз је уобичајен за све аутомобиле.


Камион Форд који има дугачко међуосовинско растојање са паром погона који повезују мењач или кућиште преноса са задњом осовином. Да би подржао та два погонска вратила, носач је један од два погонска в...

Цхевролет Силверадо представљен је као линија 1999. Пре тога, ознака "Силверадо" означавала је највиши ниво опреме за Цхевролет камионе. Сви камиони Силверадо произведени су са електронским...

Препоручује Се