Садржај
Мотор Л69 са високом снагом (Х.О.) дизајнирао је Генерал Моторс као одговор на позив за моторима који штеде више горива у 1970-има. Иако су их боље користили, Цхевис Л69 је био прилагођен купцима који су такође тражили снагу. Произведен од 1983. до 1986. године, овај мотор је пласиран за своје перформансе током средине 198-их, укључујући Цамаро и Монте Царло.
мотор
Л69 Х.О. је 5.0 литарски мали блок В-8 који преноси 305 кубичних инча. Оцијењена је на 190 коњских снага са 240 фт-лбс обртног момента при 3.200 окр / мин. Мотор надземног вентила поседује блокове и главе од ливеног гвожђа и хлади се течно. Л69 има проврт од 3,73 инча, ход 3,48 инча и однос компресије 9,5: 1. Мотор има максималну брзину карбуратора са барелом од 5.500 о / мин.
Тхе Цамаро
Л69 је добио велико признање на Цамаро З28 из 1983. године. Овај Цамаро имао је још 30 коњских снага него модел из претходних година и са бољим мењачем и даље постигао пристојну економичност горива, процењених у граду од 17 миља на километар и 27 км на аутопуту. Л69 се такође нудио и у другим аутомобилима са ГМ мишићима, укључујући Транс Ам Понтиац и Фиребирд.
Монте Царло
Мотор Л69 покретао је модел Монте Царло СС. Првобитно дизајниран као породични аутомобил, верзија Монте Царло СС дизајнирана је тако да пружа врхунске перформансе. Монте Царло СС је био последњи ГМ-ов задњи котач са пуним оквиром који је опремљен карбонираним В-8 мотором.
